Bojan Vrbnjak
Sebastian Vettel imao u sva tri dana zimskog testiranja u Bahrein neželjeni suputnik - smola. U nadi da ću voziti barem treći dan bez tehničkih problema, pojavio se problem s turbo punjač. No, ovaj put "srećom" sat i pol prije kraja, pa je do sada uspio zabiti 56 krugova.
U subotu je uspio voziti sam 10 krug, već u petak, više puta su ga neplanirano gurnuli natrag u garažu. Vettel uzeo je sve skupa 117 krug, njegov prijatelj Raikkonen ali zadnji dan u Alfa Romeo odvezao se 166 krug. Da su u Vettlu Aston Martin propali mjenjač i motor mercedes, Nijemac to ne želi objesiti na veliko zvono. “I na kraju, ali ne najmanje važno, ovi su dijelovi još uvijek ugrađeni u naš trkaći automobil. Naravno, bilo bi lijepo i 100 krugova više. Planirali smo nekoliko krugova, ali nije sve išlo po planu,"tako 33-godišnji, koji potencijal vidi svugdje drugdje. “Još uvijek možemo puno poboljšati i još uvijek moramo puno naučiti. Iznad svega, osobno ću imati strmu krivulju učenja u prvim utrkama."
U tome neće biti sam. “Nitko se ne može vratiti brzini koju je imao nakon 17 trkaćih vikenda u tri dana testiranja. Nekima treba dulje, nekima brže,"tako Vettel, koji je svjestan da će to biti s njim zbog promjene tima trajalo malo duže. “To je novo okruženje, drugačiji trkaći automobil, drugačiji motor,”Nabraja Nemec. 'Uživao sam. Ali moram još bolje upoznati ljude. Možda je to zbog godina, možda je to iskustvo, ali prije deset godina možda sam počeo paničariti. Međutim, uspio sam odvoziti nekoliko krugova. Jasno je da je moglo i bolje, ali moglo je biti i gore."
Ali Nemec nije potrebno samo vrijeme da se naviknete Volana, ali i dalje upravljanja. Jer Formula 1 ima servo upravljač, podrška varira od ekipe do ekipe. “Povratne informacije koje daje feed stoga su različite,"tako Vettel. Isto vrijedi i za koncept trkaćih automobila. Dok je bio u Ferrariju, trčao je s velikim razmakom od tla u stražnjem dijelu automobila Aston Martin slijedi koncept Mercedesa z nizak kut nagib trkaćeg automobila. U tom je pogledu Vettel vrlo tajanstveno: "Ne želim ulaziti u detalje, ali to mi je jako zanimljivo."
Vettel u Bahreinu bez brzog kruga
Zbog različitog tehnički problemi bila je posebno gorka činjenica da Aston Martin proizvođač guma Pirelli vratio mnogo neiskorištenih kompleta guma. Između su bile i smjese koje bih trebao Vettel oduzeti brzi krugovi. Nijemac to uopće nije radio u Bahreinu, pa najbolje vrijeme 1: 33.742 minuta uopće nije mjerodavan. Još Vettel gleda to opušteno. “Korisan bi bio brz krug, ali važno je da razumijem trkaći automobil. U brzi krug tada hvatate sve što ste naučili. Međutim, mene to ne brine, imamo još puno vremena."
