in , ,

Pravi ratni dušo RED BULLOM i MERCEDES događaju se izvan PUTA

Red Bull otvaranjem svog novog odjela za motore uzrokovao je polaganu fragmentaciju Mercedesovog sveobuhvatnog odjela motora, smještenog nešto više od 40 milja od Milton Keynesa.

Foto: HB Press

Uz očekivano bliski dvoboj za naslov ovogodišnjeg prvaka med Lewis Hamilton, Mercedesov trkač i Max Verstappn, trkač Red Bulla, više se stvara u pozadini bojne linije, dok su se dvije ekipe počele svađati oko ključa Mercedesovi ljudi. A ova je svađa zapravo pravi rat.

Nakon objave da je Red Bull osnovao vlastiti odjel za motore, što zvuči kao ime Red Bull Pogonski sklopovida bi mogao preuzeti Honda intelektualno vlasništvo i počeli proizvoditi vlastite motore od 2022. nadalje, uvijek je postojala mogućnost da tim započne odmah njušiti oko mercedes. Neobično za borbu u prvenstvu, obojica su sjajni rivali u Formula 1 udaljeni samo dobri 40 kilometara. To znači da zaposlenici koji žele jednoga prepustiti da bi se pridružio drugom imaju, u najgorem slučaju, dodatnih 35 minuta vožnje do posla. Jer odjel Mercedesovi pogonski pogoni visokih performansi polako, ali sigurno se suočava sa smanjenjem broja zaposlenih u motorima, jer se moraju pridržavati ograničenja proračunski stropovi, postojeće osoblje u Brixworth, kada je Red Bull počeo njuškati, brzo reagirajući.

Red Bull je uspostavljanjem vlastitog odjela za motore Red Bull Pogonski agregati znali su gdje potražiti odgovarajuća pojačanja u Mercedesu u Brixworthu, gdje su dokazali svoju kvalitetu tijekom hibridne ere.

Prvi se odazvao Ben Hodgkinson, dugogodišnji Mercedesov inženjer koji je bio prisutan u vrijeme kad su ti motori pozvani Ilmor. Ali nedavno Red Bull najavio dolazak pet dodatnih stručnjaka iz Brixworth, koji će zauzeti nove položaje u Milton Keynesu. I to, sudeći prema navodima Red Bulla, popunjavanje osoblja još nije gotovo. Ovdje se ne radi o nagovještaju starijeg osoblja, već o tome etablirani stručnjaci. I što je još zabrinjavajuće Mercedes, svi stručnjaci napuštaju tim s ciljem uvođenja zamrzavanja razvoja motora od godine 2022 naprijed. To znači da odlaze s gotovo cjelovito znanje performanse Mercedesovog trenutnog motora.

Toto Wolff, šef Mercedesove momčadi, u posljednje vrijeme pokušava ublažiti situaciju, ali ne uspijeva uvijek, jer često ulazi u verbalni rat s Red Bullom - Foto: HB Press

Zajedno s tvrtkom Red Bull, koja zapošljava osoblje iz Hondin podjela motora u Velikoj Britaniji, ozbiljna je izjava o namjeri dok grade ovaj novi posao, što je dugoročni plan za razvoj nove vlasničke politike motora koja će stupiti na snagu 2025. "Svakako ćemo moći zaštititi neke poslove u Hondi UK, njihovoj operativnoj bazi, naslijedit ćemo neke sjajne ljude iz HRD-a u Velikoj Britaniji,"Je za Sky Sport povedal Christian Horner, šef tima Red Bull, koji će ujedno biti izvršni direktor odjela za motore. “I naravno, na putu smo da zaposlimo kako bismo privukli neke od najboljih talenata u ovom uzbudljivom projektu, koji predstavlja vjerojatno najuzbudljiviju novu inženjersku tvrtku na polju motora u posljednjih 50 godina."

No, otkriće Helmuta Marka da Mercedes nudi dvostruke plaće osoblju koje želi napustiti ukazuje na stanje očaja u Brixworthu, gdje je sjedište odjela za srebrne strelice - Foto: HB Press

Razumljivo, to je to krvarenje za Mercedes veliku brigu. toto wolff je trkaći vikend GP Portugala proveo u pokušajima koliko je mogao ublažiti ova situacija kada je govorio o sportskom duhu bitke, ali otkriće Helmut Markkoje Mercedes nudi osoblju koje želi otići dvostruke plaće, označava njihovu razinu očaja. Ovo je prvi put od dolaska Tota Wolffda se tim suočava s nekontroliranim odlaskom osoblja visoke razine, pri čemu većina starijeg osoblja odlazi na kontroliran način s već uspostavljenim jasnim dodacima. Jasno, da Mercedes situacije ne prelaze rok. Hodgkinson na produženi dopust natjerao ih je inženjer do kraja godine 2022 neće moći preuzeti novo mjesto tehničkog direktora u Red Bullu. Trebala bi očekivati ​​i spomenuti produženi dopust pet drugih stručnjaka, krenuvši prema Miltonu Keynesu. Red Bull međutim, najavljen je i dolazak drugog neimenovanog stručnjaka, ali naravno da ta osoba neće nužno biti iz Mercedesa.

Christian Horner, vođa tima Red Bull, koji se raduje dolasku stručnjaka iz Brixworth-a, svojim izjavama samo podriva raspoloženje natjecatelja - Foto: HB Press

Više je nego očito da jest Mercedes u posljednjih sedam godina hibridno doba napravio sjajan posao, a određeni temelji su, naravno, postavljeni već u doba V8 motora. “Osvrnete se oko sebe da vidite gdje su talenti i ovdje u Velikoj Britaniji imamo ih puno, a Benovo ime je došlo do izražaja i bio je naš jasni kandidat. Bio sam vrlo uzbuđen što je pristao pridružiti se našem timu za ovo novo uzbudljivo poglavlje Red BullFormule 1,"Nastavlja Homer. Trenutno ova bitka zaista može ići samo u jednom smjeru. Ovo je najveća investicija Red Bulla od početne kupnje tima Jaguar 2004. godine, s namjerom da momčad pretvori u nešto više poput Ferrarija.

Max Verstappn, koji ima z Red Bullo dugoročnom ugovoru, mogu se samo smijati trenutnoj situaciji, jer je Nizozemac u sjajnoj poziciji za budućnost - Foto: HB Press

Max Verstappen, trkač Red Bulla, u četvrtak u FIA konferencija za novinare GP Španjolske pokušao je ne vidjeti osmijeh na njegovom licu. Dugoročnim ugovorom s Milton Keynes, nizozemski trkač je u sjajnoj poziciji da iskoristi ovu situaciju mercedes osoblje. Prema njegovim riječima, potpuno je logično da će zaposlenici Mercedesa to željeti novi izazovi glede predstojeće nove politike i veće sigurnost radnog mjesta u tvrtki koja je u trenutnoj fazi rasta. “Ovo je zanimljivo, ali sasvim normalno. Također mislim da će ljudi, ako je toliko dugo dominirala timom, pokušati steći takav kadar. Međutim, mislim da je ovo zanimljiv novi projekt koji je dio naše stranice. Pa kad su ljudi dulje vrijeme na istom mjestu, ponekad žele potražiti nove izazove. I mislim da je to razumljivo,On je dodao Verstappen.                

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

ANALIZA SIMULACIJE RASE: Da li HONDA i RED BULL skrivanje brzine?

VERSTAPPEN: Nadam se da se nećemo vratiti u PORTIMAO