Bojan Vrbnjak
Samo posljednjeg trkaćeg vikenda GP Monako o tome se nije puno pričalo zbog ulične staze, ali oni su različiti ograničenja praćenja na svakom događaju Formule 1 točka dnevnog reda. Međutim, očito nije za to nikakvo rješenje.
U razgovoru s kolegama iz Slika automobila, je Marko Helmut kritički odgovorio na pravila o ograničenjima kolosijeka. Njegov tim Red Bull ovo je pravilo već koštalo nekoliko prvenstvenih bodova. Tu je Austrijanac imao na umu Max Verstappna, koji je pogođen ograničenjima staza u nastupnoj utrci sezone u Bahrein i oduzeo mu pobjedu, a kasnije je još jednom ostao bez najboljeg startnog mjesta. Naravno da to ne vidi nema smisla, ali njega to najviše muči nedosljednost samo pravilo.
"Moramo se zapitati ima li ovo pravilo uopće smisla. Zašto crtati neke crte ako ima dovoljno prostora? Najviše me muči nedostatak dosljednosti i čvrstoće u kažnjavanju. Ponekad se izriče kazna od pet sekundi, ponekad deset sekundi, a ponekad kažnjavanje vožnjom kroz bokseve. Ukratko, postavlja mi pitanje: je li uopće potrebno imati ograničenja na stazi? Tvrdim ne. Ono što razumijem: Potrebno je vrijeme za prilagođavanje staza,”Dakle, glavni savjetnik Red Bulla.
Također Michael Masi, FIA-in direktor utrke želio bi to vidjeti drugačije. Međutim, jeste australski potvrdio ono što kaže Marko naime, da su različite vrste staza glavni razlog zašto je dosljednost teško postići. “U idealnom slučaju, svugdje bismo imali tvrdu liniju. Međutim, vozimo se različitim stazama. Ako pogledamo sigurnosni aspekt, moramo pronaći najbolju ravnotežu svega u svakoj situaciji," On je rekao Masi.
