in

FIA je jučer pokrenula novi test STRAŽNJIH KRILA: Na što će posljedice imati RED BULL?

Jučer je na snagu stupio novi test stražnjih krila automobila Formule 1, koji bi trebao završiti raspravu o takozvanim fleksibilnim krilima. Pitanje je, međutim, kakav će učinak to imati na performanse trkaćih automobila na stazi.

Foto: HB Press

Od trke do GP Španjolske neprestano se divlja rasprava savitljiva krila. Mercedes je javno upozorio da stražnja krila automobila Red Bull previše se savija na avionima. To im daje prednost, jer krila stvaraju manje otpora bez gubitka vakuuma u zavojima.

Red Bull izveli poput ostalih timova pod lupom test ombudsmani. To su testovi u kojima uspavani položaj na stražnjim krilima izvodi horizontalni i vertikalni pritisak s najviše tri milimetra dopušteno kretanje. RB16B je izveo ovaj test, ali snimke jasno pokazuju da su stražnja krila Red Bullovaj automobil se više kreće. Članak 3.8 tehnički propisi propisuju da se dijelovi koji utječu na aerodinamiku ne smiju pomicati. FIA koristila je testove da provjeri je li to stvarno tako, ali u Španija postalo je jasno, kao što je rečeno, da postojeći testovi očito nisu dovoljni.

Jučer je na snagu stupio novi test fleksibilnosti stražnjih krila automobila Formule 1, kojim FIA želi eliminirati stalne rasprave i prijetnje Mercedesa - Foto: HB Press

Zato FIA uveli su nova ispitivanja koja će stupiti na snagu od GP Francuske naprijed. Ovi testovi službeno vrijede od jučer, povećajte pritisak. Ako je bio prije vertikalni pritisak na krilima 75 kg, je novo 100 kg. Vodoravni tlak ali sada je 75 kg, ali prije nego što je bio 50 kg. U mirovanju su se krila mogla saviti 3 milimetra, sada je dopušteno samo 1 milimetar. FIA se nada da će s novim testnim raspravama i prijetnje mercedes gotov. Pitanje je sada kako će promjena uspjeti na stazi. Kako će se svidjeti momčadima Red Bull, Alfa Bik, Alfa Romeo in Alpski F1 odsječen bez fleksibilnih krila? Koliki će biti utjecaj?

Zanimljivo je da su u Bakuu i Mercedesova stražnja krila savijena ako je dozvoljena granica, a imaju i gradilište na prednjem krilu, koje se također savija i vjerojatno će se saviti. Red Bull upozorava ombudsmane FIA-e na Grand Prixu Francuske - Foto: HB Press

Još je zanimljivije pitanje što će se sada dogoditi Red Bull učinio u vezi prednje krilo Mercedesa, jer će svi koji su ga vidjeli sumnjati i u v FIA ispitivanja prednjih krila. I priča hoće nastavio, samo ovaj put u prednjem dijelu automobila. U ovogodišnjem uzbudljivom prvenstvu momčadi će dati sve od sebe da pobijede svoje rivale. Mercedes možda je pobijedio u važnoj bitci s ovim novim testom, ali u Baku stražnja krila su im se također savila više nego što dopuštaju propisi. Vidjet ćemo ovaj vikend kakav utjecaj imat će ovaj novi test momčadima koji su morali zamijeniti stražnja krila i onome za što imaju na raspolaganju mogući protunapadi.                             

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

KORONEL: To je bila sreća za VETTLA i neće se ponoviti

PIRELLI je objavio rezultate ISTRAGE O nesreći Verstappn u BAKU-u