časnik Corriere della Sera ovaj je tjedan izvijestio da je tim iz Maranella sljedeće godine koristili potpuno novu pogonsku jedinicu, neki dijelovi međutim, očekuje se njihovo testiranje u konačnoj verziji ovogodišnji motor.
"Politika nam je omogućila homologaciju novog motora na početku sezone, ali smo promijenili samo neke dijelove,"Je za Gazzetta dello Sport povedal binotto. 'Stoga možemo uvesti neke promjene koje će nam značajno pomoći, a zatim poslužiti kao preteča agregata 2022. godine.”Talijan kaže da jest Ferrari uspješno smanjen ove godine usporavanje u odnosu na vrh naime s 1,5 sekundi na oko sedam desetina sekundi. “To je manje od polovice našeg zaostajanja prije godinu dana. Vjerujemo da je 60 posto za to posljedica poboljšane pogonske jedinice, a 40 posto optimizaciji šasije,"Dakle, šef ekipe Ferrari.
binotto je također potvrdio izvještaje da nova pravila šasije za 2022. dati timu znatan manje slobode u inovacijama kao i u prošlosti. “Vidjet ćemo trkaće automobile koji će po formi biti vrlo slični, a za nekoliko godina očekujem veliku konvergenciju u konkurenciji između timova. Tijekom 2022. morat ćemo razgovarati s FIA -om i drugim timovima kako bismo shvatili jesmo li pretjerali u ovom smanjenju slobode i ako je potrebno promijeniti pravila,"Završava talijanski.