Bojan Vrbnjak
Bitka za ovu godinu naslov prvaka sve je vruće jer u završnoj fazi sezone momčad Mercedes in Red Bull čine sve što je moguće kako bi pobijedili jedni druge.
A ako to ne mogu na stazi, to čine tako što se međusobno napadaju izvan staze. Trenutno razgovaramo o ugovoru mercedes na neizgovorenu kaznu Verstappen na utrci u Sao Paulu - ročište je zakazano za danas -, u Red Bullu ali sada pogledajte detaljno stražnja krila srebrne strijele. Prema riječima njemačkih kolega Adrian newey i glavni inženjer u Red Bullu Paul Monaghan pola sata prije početka utrke Velika nagrada Sao Paula došao u ured Nicholas Tombazis, tehnički šef FIA-e i to s knjigom s detaljima o navodnim sporno stražnje krilo Mercedes i objašnjenje što se događa u njihovom autu.
Vratimo se na trenutak nedavna prošlost ove sezone. Čini GP Francuske so Red Bull i neke druge ekipe korištene stražnja krila, koji se kretao unatrag na avionima kako bi smanjio otpor zraka. Mercedes uvjerio se pritužbom da FIA uveden na njihov zahtjev novi test, što bi to spriječilo. Šest timova, koji je koristio takva krila, morao je učiniti više kruta konstrukcija.
Ali sada se čini da ima Mercedes Sam fleksibilna stražnja krila. Dok se oslanja na ostale gornji element krila, kod Mercedesa nagnite dno. To je jedva primjetno jer donji bočni element pokriva cijelo krilo. “Morate točno znati gdje tražiti da biste stvarno nešto vidjeli,“Iza kulisa je navodno rekao zaposlenik Mercedesa. Verstappen bio je svjestan ove teorije jer umjesto gornjeg elementa krila mercedes dotaknuo dno – i za to također bio kažnjen.
Ova istraga je odvojeno od kršenja sustava DRS, koji je počinio Mercedes u Brazilu i za ono što je bio Hamilton diskvalificiran iz kvalifikacija u petak. U ovom slučaju to je navodno posljedica dva labava vijka, zbog čega bi se krila s jedne strane trebala previše otvarati - pa teorija.
