Bojan Vrbnjak
Prema kraju siječanj prvi smo to izvijestili Renault za tim Alpski donio zakon ove sezone bomba iz motora, s kojim se Francuzi žele pridružiti najboljima. O tome se već zna malo više i mnogi se pitaju je li to možda dio toga."El Plan“Što je spomenuo Fernando Alonso.
Očito su u timu Alpski spreman da kod njega novi koncept motora uzeti u obzir početne probleme sa pouzdanost. Renault je to u potpunosti uspio novi motor za sezonu 2022., koja je po mnogo čemu bolja. S jedne strane, razumljivo, kako će i biti razvoj motora tijekom razdoblja od 2022-2025 zamrznuti i zahvati se mogu izvoditi samo radi bolje pouzdanosti. Princip je primijenjen na novu pogonsku jedinicu split turbopunjač, koji je zapravo prerezan na dvije polovice i spojen na osovinu. Turbinakoji se nalazi u auspuhu i kompresor, koji potiskuju svježi zrak u usisni trakt, daleko su jedan od drugog i u kontaktu s osovinom.
Izvršni direktor Alpine Laurent Rossi je spreman osmisliti novi koncept motora puno rizika. Za odabrane medije rekao je: "Bilo pouzdanost ili performanse. Teško je imati oboje. Dakle, u kojem smjeru ćemo se razvijati? Tijekom razvojne godine imali smo nekoliko trenutaka u kojima nam je nedostajalo pouzdanosti. To je bio naš izbor, jer je cilj u sezoni 2021. bila pouzdanost. Zato sam rekao timu: Provjerite granice gdje može ići, nije me briga za pouzdanost. Radije bih imao motor u kojem mogu biti siguran da je iz njega izvučena maksimalna učinkovitost nego udobno sjediti s pouzdanim motorom koji ne daje performanse.“Uostalom, kao što je rečeno, očne intervencije se mogu raditi pouzdanost.
Rossi dalje je spomenuo da je do sada Renault prvo pristupite pouzdanosti. “Sada idemo u potpuno suprotnom smjeru. Dobra vijest je da smo prošlih tjedana s ovim motorom prešli tisuće kilometara na testnoj klupi.“Područje podijeljenog turbo punjač je najveća, ali ne i jedina promjena koja bi paket trebao biti Alpski omogućio napad na vrh. “Motor je potpuno redizajniran. Cijeli koncept je nov. Također je kompaktniji.”I uz to će ga moći instalirati bliže trkaču, što će se pozitivno odraziti na raspodjela težine. Dizajneri trkaćih automobila vole najteže elemente - motocikla i trkača - točno usred auta. Što je motor kompaktniji, koncept je bliži idealno stanje.
"Motor je također lakši i radi u većem temperaturnom prozoru. Ovo će za nas biti pravi 'Gamechanger'. Nadam se da ćemo ga moći sustići do vrha,"Završava Rossi. Novi timski automobil Alpine A522 bit će predstavljen sutra.
