Marko Hanželic
Francuski tim, koji će ove godine drugi put zaredom nastupiti pod tim imenom Alpski, pokazao javnosti svoj novi trkaći automobil iz 2022., što zvuči kao naziv A522. Tim je prije nekoliko dana predstavio dvije važne inovacije za 2022. godinu, a to su nove imenovani sponzor BWT i novi šef tima Otmar Szafnauer - Oboje su došli iz ekipe Aston Martin.
Zahvaljujući novom imenskom sponzoru, na trkaćem automobilu možemo vidjeti i prilično ružičaste boje, tipične za austrijsku tvrtku, koja je u prošlosti Forsirati Indiju in Racing Point dao imidž ružičaste pantere, koji je bio vrlo prepoznatljiv, ali i poprilično omražen radom obožavatelja. Srećom kod Alpski s ružičastom bojom ipak nisu pretjerali.
Samo predstavljanje započelo je kratkim videom vrhunci prošle sezone, a potom su na pozornicu izašli prvi govornici, Luca de Meo, Renaultov prvi suprug i Laurent Rossi, prvo ime brenda Alpine. "Put do vrha je maraton," naglasio je u svom govoru od Mea. Istini za volju, ovaj maraton je na Renault duže nego što biste željeli.
Vjerojatno je izašla na pozornicu nakon prva dva govornika najvažnije pojačanje Francuski timovi pred novu sezonu, Otmar Szafnauer, koji je prije nekoliko tjedana bio na platnom spisku natjecateljskog tima Aston Martin. Rumunjsko-američki stručnjak je obožavatelj puhnuo na dušu izjavomda je imao priliku iskusiti od natjecateljskog tima koliko je ekipa dobra Alpski i da će u budućnosti biti samo bolje, čemu bih želio doprinijeti i nastaviti: “Vjerujem u timski rad, ali istovremeno u individualnost i kreativnost. Važni su i strast i želja za napretkom. To je jedini način na koji možemo napredovati."
I obični i rezervni trkač, dakle Esteban Ocon, Fernando Alonso in Oscar Piastri, predstavljeni su u novim bojama, koje su se na sličan način ponovile i na automobilu. Kad smo već kod toga, spomenimo da je na samoj prezentaciji za izložbeni automobil, pravi auto je već unutra Barselona, a potonje se može vidjeti na priloženim fotografijama.
Fotografije pokazuju glavne karakteristike automobila koji ima "Stezaljka potisne šipke" sprijeda i “Pullrod” stražnje, U usporedbi s prednjim krilom je nos postavljen više kao i kod nekih konkurenata, otvori za dovod svježeg zraka u bočne hladnjake su manji nego što smo vidjeli u konkurenciji, ali prorezi uz strane, koji su također već viđeno rješenje.
Galerija: Alpine A522
