Bojan Vrbnjak
Marko Helmut, savjetnik Red Bulla, je za njemačke kolege iz Auto Bild Auto moto rekao je: "Predstaviti na jednostavan način. Vakuum u sustavu za dovod goriva doveo je do toga da motor ostane bez goriva. Mislim da ćemo taj problem moći riješiti već za trkaći vikend Velike nagrade Saudijske Arabije."
Spekulacijabiti na Red Bullu ulio u auto nema dovoljno goriva i da su Max Verstappen in sergio perez dakle podnio ostavku pred sam kraj utrke, kategorički poriče Austrijanac. “Bez navođenja točnih brojki, mogu reći da je još uvijek bilo dovoljno goriva u oba trkaća automobila.“Ali spomenuto vakuum ne zbog problema s motornim partnerom Honda. Pozadina leži u činjenici da jest sustav goriva koji se dijelom sastoji od standardiziranih dijelova. Bosch proizvodi visokotlačna pumpa za gorivo i cijevi za gorivo, Magneti Marelli tzv Pumpa za gorivo. Očito zbog zabrinutosti FIA dao svim timovima posebno dopuštenje u subotu da provjere pumpe za gorivo.
Zapravo, možete Red Bull unatoč dvostrukoj nuli s prve utrke sezone pozitivni aspekti. 'U osnovi smo bili dovoljno brzi. Međutim, u ključnom trenutku nismo mogli zbrojiti potencijal. U Saudijskoj Arabiji opet ćemo napasti pobjedu.“Ali je li to stvarno tako lako? Iz krugova Red Bulla Njemački kolege su saznali da jest Ferrari odlučujuća prednost u motor. 'Imaju ne samo male prednosti, već i jako puno,”Rečeno je u garaži Red Bulla. Tim motora iz Maranella trebao dati prednost rundi 0,4 sekundi, dakle pretpostavke. A to je ogromno, pogotovo s obzirom na stazu Jedi uglavnom iz aviona.
Pritom se lijepo odražava još jedna informacija Bahrein, gdje je pet od šest trkaćih automobila, powered by Ferrari motor, zauzela mjesta između prvih deset. Teza oko novog Ferrarijev mega-motor također potkopavaju i druge informacije, kako su njemački kolege saznali iz okruženja tima Alfa Romeo.
