in

INFLACIJA kao bolest GORNJE PRORAČUNA: Hoće li se povećati ili čak eliminirati?

Istovremeno domaća kućanstva svjedoče nenormalnom rastu cijena goriva na crpkama, struje i plina te naravno hrane. Formula 1 nije pošteđena ni inflacije. Hoće li se gornja granica proračuna morati podići ili čak ukinuti?

Christian Horner - Foto: HB Press

Inflacija je također sve primjetnije u Formuli 1. Međutim, nisu troškovi goriva za trkaće automobile, one koji su pohlepni za proračunom, ali prije svega troškovi transporta i logistikezbog čega Red Bull, Mercedes i Ferrari (da ne spominjemo vrhunske momčadi) je teško upoznati strop proračuna u visinu 140 milijuna dolara. Posebno Ruski napad na Ukrajinu brine o podizanju cijena.

V Velika Britanija, gdje je i sjedište većina momčadi Formule 1, stopa inflacije je već premašena pet posto. Neki šefovi timova to zahtijevaju motor gornje granice ovogodišnjeg proračuna. Christian Horner, više timova Red Bull, unutra je Bahrein rekao je: "Financijska sigurnost je u pitanju za mnoge timove.“Stvarni Ideja iza ograničenog budžeta u Formuli 1 je jednostavno. Vrhunske ekipe želi ih spriječiti u konzumiranju stotine milijuna eura više od manjih ekipa. Ovo bi trebalo dovesti do više izjednačeno polje i bliže utrke. Nekada su to mogli biti financijski jaki timovi Ferrari u Mercedesu, uložili u razvoj svojih trkaćih automobila ogromne svote novca. Time manje ekipe nisu imale priliku konkurirati za bolje rezultate, pa čak ni pobjede.

Günther Steiner, šef tima Haas, kategorički je protiv podizanja gornje granice proračuna jer ne želi da se ponovi prošlost kada su vrhunski timovi trošili tri puta više na razvoj trkaćih automobila - Foto: HB Press

Gunther Steiner, šef tima Haas, rekao je o gornjoj granici proračuna: "Uvijek se može napredovati, ali najvažnije je da je teren blizu i da se gledateljima ponudi dobra predstava. Ne smije završiti kao u prošlosti, kada su neke momčadi uložile tri puta više u razvoj automobila od drugih momčadi."Štoviše Christian Horner poziva na posebne aranžmane, što bi timovima trebalo omogućiti da potroše više od dogovorenog 140 milijuna, Međutim, na Horner to nije sredstvo za daljnji razvoj automobila, to je briga dobrobit zaposlenika. 'Najvažnije je odgovoriti na stvari koje nisu predvidljive. Poput inflacije. To izravno utječe na stvari poput putovanja zaposlenika na posao. Ako danas odete na pumpu, platite duplo više nego prije nekoliko mjeseci. To je problem za Formulu 1 i pojedine momčadi."

Postoje i različita mišljenja. Franz Zdravica, šef tima Alfa Bik, nije posebno euforično govorio o podizanju proračuna. “Smatram da se proračunski plafon mora poštivati, ali također razumijem da je inflacija nepredvidiv problem. Možda će timovi sjesti za stol i razgovarati o tome. Vidjet ćemo kakav će biti rezultat."Ali napuhan nije tako nepredvidivo kao što sugeriraju šefovi timova. Slučaj inflacije jasno je definiran u financijska pravila Formula 1. Uključeno stranice 47 ovo financijsko pravilo je pronađeno klauzula o inflaciji. Ako godišnja inflacija premašuje tri posto, gornja granica proračuna se može ponovno podići.

Franz Tost, voditelj AlphaTauri tima, također smatra da se proračunski plafon mora poštivati, iako shvaća da je inflacija nepredvidiv problem - Foto: HB Press

Prvotno planirana implementacija financijska ograničenja mogao biti ponovno onemogućen. Za sezonu 2021 prvotno je planirana visina stropa 175 milijuna dolara. Međutim, to je prihvaćeno radikalnije ograničenje u visinu 145 milijuna dolara. Ovdje su izuzeti plaće trkača i nešto vrhunskog osoblja i troškova Marketing. Za ovu godinu postoji ograničenje smanjen za pet milijuna kuna dolara, godine 2023 međutim treba ga svesti na 135 milijuna dolara.                         

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

Novi izgled staze SPA-FRANCORCHAMPS za sezonu 2022: SANDY PARADISE

Bez DRS-a, F1 RACING 2022. bio bi jako DOSADAN