Marko Hanželic
Neposredno prije starta bilo je jasno da će velika većina trkača startati na gume srednjeg profila, ali su se odlučili za tvrdu smjesu Sainz, Alonso, Magnussen, obojica trkača Aston Martin in Alex Albon. Sam start nije donio promjenu u samom vrhu, jer je Leclerc uspio nadoknaditi nešto lošije vrijeme reakcije protiv Verstappna do prvog zavoja.
Najbolje je startao Lewis Hamilton koji je tuda prošao Norris in lijenost uspio doći do trećeg mjesta, jedno mjesto osvojio je i njegov suigrač George Russell. S druge strane, trkaći vikend se iz neuspjeha promijenio u katastrofu Carlos Sainz. Španjolac je već u prvom kolu izgubio šest mjesta, prestigavši Mick Schumacher u drugom krugu odvezao se sa staze, nakon čega se zavrtio i završio u pijesku. Dobro da ga još nije pomeo Guanyu Zhou, koji se provozao.
Sainzova ostavka označila je početak faze virtualnog sigurnosnog automobila, što je prvi iskoristio Lance Stroll, koji se okrenuo mijenjanju kotača. Ponovno pokretanje tada nije donijelo nikakve promjene, Šetati međutim, ubrzo nakon prvog zaustavljanja, ponovno je skrenuo u boks, gdje su mu ponovno ugradili gume srednjeg ranga. Pametna odluka, jer se time Kanađanin odvojio vaše zaustavljanje u nuždi i uspio je ostati na stazi do kraja. Ubrzo nakon toga vidjeli smo novi dvoboj između Hamilton in Perez, što je ovaj put odlučio u svoju korist meksički.
Taktika gore ili dolje već u ranom dijelu utrke postalo je definitivno jasno da Red Bull u Melbourneu zapravo nije konkurentan Ferrariju po imidžu Charles Leclerc, to je Verstappen sve više zaostaje za njim. U osamnaestom krugu Nizozemac je odlučio stati u boksu i vratiti se na stazu na sedmoj poziciji. Njegov suigrač također je imao sve veće probleme s gumama Perez.
Potom se pobrinuo za pravu fazu sigurnosnog automobila Sebastian Vettel, koji je primio njegov udarac i sudario se s prednjim dijelom sigurnosne ograde. Najviše je dobio dolaskom sigurnosnog automobila George Russell, koji do tada nije bio u boksu i tako dobio protiv izravnih konkurenata. Ponovno pokretanje nije donijelo nikakve promjene na vrhu, iako jest Verstappen blizu pretjecanja Leclerc. Gotovo bih se sudarila tijekom faze sigurnosnog automobila Tsunoda in Schumacher. Nijemac je pobjegao za milimetar prije nego što se zabio u stražnji dio japanskog automobila. Pitanje će stoga ispitati povjerenici nakon utrke.
Monačan se opet svima odvezao, nije ga mogao ni pratiti Verstappen, a za treće mjesto su se sukobili Russell in Perez. On je Meksikanac nakon samo nekoliko neuspjelih pokušaja uspio proći pokraj Britanaca, nedugo zatim je ipak bio kraj utrke za njegovog suigrača koji je pokretana pogonskom jedinicom, Kada je Verstappen izašao iz auta, već je gorjelo u motornom prostoru. Težak udarac za Nizozemca koji će na ovaj način teško obraniti naslov svjetskog prvaka.
To je u 50. kolu Pierre Gasly uspio prestići Lanceja Šetnja i probiti se na deveto mjesto, iako u principu ne bi morao, jer je Kanađanin prethodno dobio kaznu od pet sekundi zbog promjene smjera u avionu. Vidjeli smo dobar broj zanimljivih utakmica na prostoru oko desetog mjesta, čak i prije svega suvereno pretjecanje pridošlica Zhou, koji je uspio doći naprijed Fernanda Alonso i još veći broj trkaćih pogrešaka, ali bez većih posljedica, osim gubitka mjesta.
Četiri su kruga do kraja Charles Leclerc na radiju želio dodatnu stanicu u boksu da stigne dodatni bod za najbrži krug u utrci, očito ne znajući da je već odredio vrijeme koje je za pola sekunde bolje od svih ostalih. U posljednjem krugu jedini to nije napravio u boksovima Alex Albon, što je Williamsu donijelo veliki bod na ovaj pametan način.
Ferrari je još jednom dokazao u Australiji da je i trenutno također Red Bull ne može pravilno parirati. Osvojio je drugo mjesto sergio perez, i zakoračio na podij George Russell, koji je pobijedio u internoj utakmici Lewis Hamilton. Za oboje mercedes nalazimo oboje McLareni osvojio više bodova Ocon, Bottas, Gasly i već spomenuto albon.
