Bojan Vrbnjak
Alpski mogu se pohvaliti rekordnom 2022. godinom, koliko su prodali 3.546 vozila, što je 33 posto više nego prethodne godine. A110 je jedini model u asortimanu, ali bit će godina 2025 promijenjeno. I to u isključivo električnoj ponudi, a za tu će namjenu otvoriti "garaža iz snova” sa sportskom verzijom novog Renaulta 5. Trebao bi uslijediti GT X-over crossover i električni nasljednik coupea sa središnje postavljenim motorom.
I što slijedi? Dva veća modela, U intervjuu za Automobilske vijesti Europe prošlog studenog je Luca de Meo, predsjednik Uprave Grupe Renault, govorio je o dva električna vozila koja će biti dostupna za godine 2027 oziroma 2028. Spomenuo je da će oni biti veći i da će pomoći brendu Alpski proširiti svoju prisutnost ulaskom na tržište v SAD, Kolege iz Trener čavrljali su s Laurent Rossi, izvršni direktori Alpski, koji je bio spreman podijeliti više detalja. Rekao je da će oba biti novi modeli terenac, koji će se koliko-toliko boriti s Porscheom i njihovim modelima Macan in Crvena paprika.
Slično će biti zamjena za A110 vozila na platformi koja je razvijena zajedno s Lotos, veća električna vozila mogla bi koristiti isto arhitektura kako je nedavno predstavljeno Lotus SUV Eletre. Rossi je spomenuo da će oba vozila biti duga cca pet metara i težit će negdje oko 2.000 kilograma. Šef Alpine je priznao da su ovi modeli u formi kupe neće biti sportski automobili zbog svoje težine, a to je uspjelo samo Ferrariju s njihovim modelom Purosanga.
Renault ima velike ambicije za svoj kapacitet jer želi podružnicu Alpski do kraja desetljeća povećava prodaju na 150.000 XNUMX jedinica. To bi otprilike bilo to 42 puta više isporuke kao i prošle godine. Očekuje se da će predstavljati ulazak na nova tržišta 50 posto rast alpskog, 15 posto ukupna prodaja bi trebala biti po god 2030 došao izvan Europe. Pristup Kina in v SAD pomoglo, pa se obje regije razmatraju za globalno širenje marke.
Hoće li novi Alpine SUV imati sličan eksterijer kao Eletre iz Lotusa?
