Bojan Vrbnjak
Čini se da je to sajam mobilnosti IAA u Münchenu sajam studija dizajna: Mercedes predstavlja studiju CLA modela, BMW proučavati Neue Klasse, VW ISKAZNICA. 2 sve kao studija, Cupra i predstavlja "DarkRebel".
U ovom slučaju, čini se da jest izlagati električne izvedenice Sjedište najdalje od serijske proizvodnje. Cupra naziva automobil izložbenim automobilom - to znači da je automobil posebno dizajniran za ovu izložbu automobila. Dizajn je rezultat online procesa: “Pleme Cupra” (tj. fanovi i ambasadori robne marke) u „Hiperkonfiguratoru” dizajniranom više od 270.000 ljubitelja automobila. Prikupljeni podaci ugrađeni su u konačni dizajn, kažu iz brenda. Proizlaziti predstavlja se kao fizički model na sajmu Mobilnost IAA -e.
Vozilo je potpuno električni dvosjed Kočnica za pucanje. Postoje posebne značajke osvijetljeni logo a vanjska boja koja podsjeća na živu. Trokutasti se ističe ispred svjetlosni potpis, inspiriran oblikom logotipa brenda. Na felgama je i logo Cupra. Straga je preveliki difuzor s "mačem" u sredini koji je napravljen od prozirnog materijala nalik kristalu i oblikovan da nalikuje kobilica jedrilice. Boja izložbenog vozila mijenja se ovisno o svjetlu ljubičasta i srebrna boja. Konceptni automobil je dug 4,5 metara, široka 2,2 metara a visok samo 1,3 metara. Vrata se prividno otvaraju prema gore, ali Cupra (još) ne prikazuje njihove fotografije. Glavni dizajner marke Cupra George Ten kaže:Cupra DarkRebel utjelovljuje cijeli DNK i vrijednosti brenda. Sa širom linijom ramena, dugom haubom i nižim putničkim prostorom, potpuno je fokusiran na osobu koja sjedi za volanom."
V unutra očito nema centralnog ekrana dodir, ali samo zaslon instrumenta. Asimetrična središnja konzola je u ravnini s vozačevim sjedalom. Kutni volan dizajniran je za kombiniranje oblika iz trkaćih automobila s interaktivnošću alati za igre. Osim toga, tu su posebno nisko postavljena školjkasta sjedala. Nasloni za glavu napravljeni su od prozirni materijal s bakrenim umetcima, ali su prekriveni tkaninom. Poluga za automatsko biranje na središnjoj konzoli, izrađen je od prozirnog materijala i također svijetli na vrhu. Unutrašnje kontrole termovizijska kamera u stropu, a inteligentni sustav klimatizacije automatski regulira temperaturu i protok zraka. Boja ambijentalnog osvjetljenja pokazuje je li unutrašnjost grijana ili hlađena. Osim toga, korišteni materijali 90 posto su izrađeni od bambus.
Konceptno vozilo premijerno izvedena na noć koncerna Volkswagen prošle nedjelje navečer. Od ponedjeljka 4. rujna pa do kraja sajmu mobilnosti IAA automobil će biti izložen na otvorenom prostoru u centru Minhen. Upitno je hoće li ovaj automobil postati serijski.
