Bojan Vrbnjak
Preporod Lancia bit će pored novog Ypsilon (vjerojatno 2024.) također uključuje paradnog konja u narednim godinama Gama kao i novi Delta. U tom slučaju mogu transformirati potonje u SUV. Prema proizvođaču, stil i elegancija su u središtu projekta grupe Zvjezdani, koja želi udahnuti život talijanskom brendu novi život.
Do oblikovati budućnost, dizajneri automobila vole gledati prošlost a inspirirani su povijesnim uzorima. Kao u slučaju Lancia u modelima Stratos in Flaminia. Ali što ako se ovim modelima pridružio i jedan vrlo neobičan Mizar? Ovaj se temeljio na modelu beta 1800 i predstavljen je na sajmu automobila u Torino godine 1974. On ju je dizajnirao Giovanni Michelotti (dizajner nekoliko tada Trijumfovakao što je bilo Prznica) i odmah se istaknuo svojim neobičnim linijama - vrlo uglatim izgledom, visokim razmakom od tla (gotovo kao kod modernog SUV-a, barem gledano sprijeda) i velikim prozorima.
Još više iznenađujuće bili četvera krilata vrata. Značajka koja se oduvijek povezivala s najsportskijim automobilima. V unutra dočekao vas je prostran i dobro izrađen interijer s bež i ljubičastim presvlakama i četiri udobna sjedala (s klupama prenesenim iz Beta modela). Na minimalistički dizajn na armaturnoj ploči nalazio se radio, klima uređaj i brojni pretinci. Čudno je, da Koplje nije imala pojasevi (koji u to vrijeme nisu bili obvezni) kako bi dizajn interijera bio što elegantniji i čistiji.
O motori malo je podataka, ali je vjerojatno da jest Mizar koristio motor koji je također izveden iz modela Beta. Ipak u svakom slučaju Lancia stolar nikad nije postala serijski model i ostao samo studija dizajna.
