Bojan Vrbnjak
Mazda je sljedeći japanski proizvođač automobila koji će najaviti vlastitu program za nadolazeće japanskom sajmu mobilnosti u Tokiju. Bit će u središtu pozornosti na Mazdinom štandu MX-5. Tamo će biti izloženi nedavno predstavljeni facelift ili "ND3” i model prve generacije entuzijastima poznat pod kodnim imenom “NA".
Osim toga, on će također biti prisutan dvotrećinski model MX-5, koji će prema djeci predstavio kako je to voziti popularna Miata. Bit će izložen i jedan manje poznati model MX-5 SeDV. Ako akronim ne zvuči poznato, označava "samovozeće vozilo“, koji je posebno dizajniran za nevažeći. U Japanu se nudi već nekoliko godina i dostupan je u standardne i RF verzije s polugom koja zamjenjuje papučice gasa i kočnice. Vozilom možete upravljati i tipkom na upravljaču jednom rukom. Za ugradnju invalidska kolica dostupno je i posebno suvozačko sjedalo. Navedeni remont modela MX-5 je diskretan: Glavne promjene su novi farovi in novi infotainment sustava, a 1,5-litreni benzinac nešto je snažniji. "ND3” dolazi i u Europu, a detaljnije informacije o tamošnjoj paleti modela objavit ćemo naknadno.
Redizajn Mazde MX-5 za japansko tržište
Vrhunac Mazdinog štanda na sajmu Japanski sajam mobilnosti 2023 bo novi koncept automobila, koji će simbolizirati temu sajma: "Budućnost stvorena ljubavlju prema automobilima". Za sada se moramo zadovoljiti jedna slika najave, što prikazujemo u naslovu rada. Izgledom je dizajn stražnjeg dijela sličan radnoj sobi Vizija, koju smo vidjeli u drugoj polovici studenog prošle godine. Splitska stražnja svjetla, oko prepoznatljivog natpisa Mazda, izgledaju gotovo potpuno isto. Dvije paralelne linije ispod su blago nagnute, dok su bile unutra studira 2022 razine. Kad je studija bila Vizija ukratko predstavljen prošle godine, je Mazda najavio da "njegova je svrha pokazati predanost marke lijepim automobilima". Čitajući između redaka, jest Mazda htio reći da će imati modela MX-5 budućnosti unatoč sve strožim propisima o emisijama koji prijete sportskim automobilima.
Mazda Vision Study Concept za 2022
Početkom je 2022 Joachim Kunz, voditelj razvoja proizvoda i inženjeringa u Mazda Europarekao je: "Čini se da ćemo zauvijek imati ovaj automobil, ove veličine, ovog koncepta i ovog motora s unutarnjim izgaranjem.” Ipak, priznao je da hoće došlo je vrijeme, kada tvrtka neće imati drugu opciju nego elektrificira auto. Dakle, moramo pričekati da vidimo je li ovaj novi koncept predviđanje nova generacija MX-5. Unatoč tome, sadašnja generacija vjerojatno će ostati u proizvodnji još barem nekoliko godina. Tako da to i ne očekujemo novi model predstavljen ranije nego godine 2026.
