Bojan Vrbnjak
Ažuriranje: Aukcija je završila i usuđujemo se reći da jest možda jako dobar posao. Konačna cijena 47 milijuna dolara bila znatno niža od prvotnih procjena, koje su za ovu iznimno rijetke 250 GTO predvidio 60 milijuna dolara. S dodanim naknadama, konačna cijena se popela na 51,7 milijuna dolara, što je rekord za sve Ferrari, prodan na dražbi.
Dosadašnji rekorder je bio Ferrari GTO 250 od ljeta 1962, također se prodaje na RM Sotheby's. Za ovaj automobil, jedan od četiri koje je on unaprijedio scaglietti, shvatili su 48,4 milijuna dolara s uključenim naknadama. U našem izvorni članak u nastavku (datum 24.10.2023.) možete vidjeti više informacija zašto ovaj model GTO tako poseban.
Ferrari GTO 250 već drži rekord za najskuplji automobil prodan na aukciji, nakon što je za njega prodan 2018 48,405 milijuna dolara. Uskoro, 13. studenoga 2024. godine u RM Sotheby's na prodaju vrlo poseban primjerak ovog vrijednog automobila koji bi zbog svoje povijesti mogao biti i skuplji.
To je bio jedan od 34 GTO vozila s karoserijom Upišite 1962. 250 GTO je obično bio opremljen sa 3,0-litreni motor V12 sa snagom od cca 300 konjskih snaga. Međutim, ovaj je automobil izvorno opremljen 4,0-litreni V12 motor kako bi iskoristio nova pravila natjecanja ove godine 1962. Umjesto da ga odmah prodaju privatnom trkaču, to je bio jedini preostali primjerak Scuderia Ferrari koristi se za interni tim.
Prva utrka ovaj auto je bio utrka 1.000 kilometara na Nürburgringu 1962. godine, na kojem je on GTO je zauzeo prvo mjesto u klasi i drugi u ukupnom poretku. Ferrari pripremio ga za utrku 24 sata Le Mansa ugradnjom jačeg motora sa cca 390 konja snage i dodatak malih svjetala za vožnju ispod žmigavaca na branicima, koji su prisutni i danas. U utrci u Le Mans bilo je problema. Automobil rangiran na četvrto mjesto, ali motor se pregrijao tijekom utrke. Ferrari je zatim obnovio vozilo prema standardnim specifikacijama 250 GTO i prodao privatniku. Između ostalog, zamijenili su motor s 3,0-litreni motor, koji je još uvijek ispod haube.
Nakon što je promijenio auto više vlasnika i na kraju došao k sebi Ujedinjene države, kupio ju je 1985. godine vlasnik od Ohio. Koristio ga je za utrkivanje oldtimera te sudjelovanja na izložbama, među ostalim dobio je nagradu 2011.g Best-of-Show na Amelia Island Concours d'Elegance. Sada je ovaj poseban automobil odlučio staviti na aukciju. Specijalni 250 GTO dostupan je prvi put nakon 38 godina. Prodaja u RM Sotheby's uključuje tvorničku dokumentaciju, uključujući građevinske listove za pripremu utrka Nürburgring i Le Mans, uz naknadnu pretvorbu 250 GTO. Osim primjera koji je prodan za 48,4 milijuna dolara, drugi modeli 250 GTO također su postigli visoke iznose na aukciji. Bonhams dobio jedan 2014 38,115 milijuna dolara.
Ferrari GTO 250 je nastao kao razvoj modela 250 GT Berlinetta s kratkim međuosovinskim razmakom (SWB). Novo tijelo dizajnirano je u zračnom tunelu. 3,0 litarski V12 motor bio je opremljen sustavom za podmazivanje sa suhim karterom koji je omogućio da se motor postavi niže ispod poklopca motora. Iako je bio GTO veći od SWB, iznosio je cca 250 kilograma lakši.
