in

Dakar 2024.: Suspenzija zbog pada navijača, etapna pobjeda za de Meviusa

Prva faza 46. ​​reli Dakar morali su stati na samom početku. Prvi su u utrku krenuli motociklisti. Zatim su na red došli automobili. On bi trebao prvi početi Brian Baragwanath, ali vozač ekipe Century nije na vrijeme stigao na startnu liniju.

Lionel Baud (Overdrive Toyota) konačno je krenuo na etapu, no nakon samo 200 metara dogodila se nesreća u kojoj je on angažirani gledatelj. Početak brzinskog ispita odmah je otkazan. Baud se vratio na startnu liniju.

Prema prvim informacijama organizatora, jest "gledatelju je ukazala medicinska ekipa i odvezla ga u obližnju bolnicu". Prema riječima direktora Dakara David Caster tamo su našli prijelom tibije i bedrene kosti. Utrka za automobiliste napokon je startala nakon sat vremena kašnjenja.

Dan ranije odigrana je taktička utakmica u prologu. Mattias Ekström (Audi) postavila najbrže vrijeme i odlučila za desetu startnu poziciju. Branitelj naslova Nasser Al-Attiyah (Prodrive) namjerno je usporio vožnju kako bi izbjegao završiti među prvih deset.

Al-Attiyahom danas je startao sa 12. mjesta. Carlos Sainz (Audi) imao isti plan ali njegov putnik luk križ napravio grešku u navigaciji. Tada su se predugo zadržali na stazi jer su krivo izračunali vrijeme. Kao rezultat toga, Sainz je završio prolog na 48. mjestu u prašini mnogih automobila.

Ipak je Sainz pokazao je danas dobar nastup i etapu nakon 414 kilometara završio na drugom mjestu. Španjolcu je etapna pobjeda izmakla za 1:44 minute. Iznenađujući pobjednik prve etape bio je Guillaume de Mevius (Overdrive-Toyota). Belgijac je iza sebe ostavio sve favorite.

Među onima koji su izgubili puno vremena na prvoj od ukupno dvanaest etapa bili su i njihovi timski kolege iz Prodrive tima Sebastien Loeb in Naser Al-Attiyah. Obojica su prošla kroz cilj u Al-Henakiyahu više od 20 minuta iza de Meviusa i izvan prvih deset.

Druga etapa u nedjelju vodi od El-Henakija 662 kilometra u smjeru istoka do Ad-Dawadimi. Slijedi duga spojna dionica i brzinski ispit od 470 kilometara. Čekaju nas prve dine.

Motociklisti: Ross Branch pobjednik etape 1 nakon bodovanja vremena

Podružnica Ross, vozač Team Heroja, pobjednik je prve etape u klasifikaciji motociklista relija Dakar 2024. u Saudijskoj Arabiji. Vozač iz Bocvana nije prvi prošao kroz cilj dnevne etape, ali mu je kasnije dodijeljen vremenski bonus za pružanje prve pomoći oborenom natjecatelju - vozaču Honde i jučerašnjem pobjedniku Toshi Schareini.

Kretanje na pozornici bilo je teško od samog početka. Natjecanje se odvijalo na terenu koji Dakar v Saudijska Arabija nikada prije nije putovao. Sudionici su se također morali snaći među mnogim ugašenim vulkanskim kraterima.

Kategoriziranom dionicom prošlo je 414 kilometara. Tim junak doživio veliku nesreću nakon samo 82 kilometra. Joaquim Rodrigues gadno je pao. Njegovi suigrači Sebastian Bühler i Joan Barreda Bort stali su mu pružiti prvu pomoć.

Kad je stigao helikopter s liječnicima, Rodrigues je već bio pri svijesti. Prema prvim informacijama, Portugalac je možda zadobio prijelom. Helikopterom je prebačen u bolnicu u gradu Al-'Ula.

Buhler in barreda dobio je vremenski kredit za pružanje prve pomoći nakon etape. Nakon 225 kilometara, Branch je prije bio vodeći u virtualnom srednjem plasmanu Pablo Quintanilla (Honda). Branch i Quintanilla zatim su stali pomoći Schareini, koji je pobijedio na prologu. Prema prvim informacijama, Schareina je slomio zglob lijeve ruke. Morao je rano završiti utrku.

Prvi slovenski predstavnik Toni Mulec završio prvu etapu na 29. mjestu, ali nije jasno što s Simon Marčič, kojeg nema u službenim rezultatima 1. etape.

Kasnije smo saznali da jesu iz Maribora spasio s rute sa helikopterom, Marčiča a nakon završetka pozornice rekao je: "Nažalost, završilo je onako kako sam najmanje želio. Na 40. kilometru, nakon skoka na motociklu, pukla je veza između stražnjeg amortizera i prednjeg dijela okvira motora, tako da sam praktički ostao bez amortizera. Borio sam se još 300 kilometara, iako je motor stalno klizio po stražnjem spremniku. Potrošio sam puno energije, stajao cijeli dan da što više rasteretim stražnjicu. No 60-ak km prije cilja motor je potpuno otkazao jer je konačno puknuo amortizer. Sada nemam izbora nego se utrkivati ​​za što bolji plasman u pojedinačnim etapama. Jako sam razočaran, ali to je tako."

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

Genesis GV70 dobio je terenski tretman od strane Delte

Volkswagen odgađa početak proizvodnje ID.7 zbog labavije Euro2 regulative