Marko Hanželic
BMW želi umiroviti model M5 F90, no i prije nego što ovaj moćni model postane hibrid, Manhart je otkrio prikladan oproštaj u obliku modela MH5 900. S čim 928 konjskih snaga od prerađenog V8, ovo je najsnažniji model serije 5 njemačkog pretvornika, proizveden u ograničenoj seriji od pet vozila.
Ako počnemo s poboljšanjima snage, jest 4,4-litreni V8 sa dvije turbine, dobio karbonski usisivač, nove turbinske punjače, intercooler Wagner Tuning, klipovi Carillo i klipnjače H-vratilo. Novi hardver u kombinaciji s poboljšanim kontrolerom omogućio je snagu 683 kW (928 KS) i 1.240 Nm okretnog momenta, čime je BMW M5 ušao u polje hiperautomobila. U usporedbi s ovim brojkama, 468 kW (636 KS) najsnažnijeg tvorničkog modela M5 CS djeluje skromno.
Modificirani motor diše Manhart ispušni sustav od nehrđajućeg čelika s kontrolom ventila i opcijskim trkaćim ispušnim cijevima. Sva ta dodatna snaga zahtijeva odgovarajuće podešavanje šasije, tako da MH5 dobiva novi niz niskih opruga tvrtke KW ovjes ili opcijski amortizeri. S druge strane, kBMW M karbon-keramičke kočnice dovoljno jak, pa je tuner svoju intervenciju ograničio na plave kočione čeljusti.
Osim što je najsnažnije, prema Manhartu je i najprilagođenije vozilo u seriji MH5. Polazište je renovirano BMW M5 Competition (F90) a ne ograničena proizvodnja CS-a, što ga čini dostupnim većem broju kupaca.
Vanjski je vlasnik prvog modela MH5 900 odlučio se za tamnoplavu nijansu u kombinaciji s bakrenim naljepnicama i Manhart carbon aero kit koji ne odstupa puno od stock dizajna. Sprijeda, dodaci uključuju veći razdjelnik, novu rešetku hladnjaka i karbonsku rešetku koja oponaša onu na modelu M5CS. Oni dominiraju profilom 21-inčni kovani kotači Concave One, koji su izrađeni u satensko crnoj boji s bakrenim detaljima.
MH5 900 također ima nove poklopce retrovizora, bočne letvice i bočne pragove, sve izrađeno od istog laganog materijala. Na kraju je posljednji dio najupečatljiviji zahvaljujući dvodijelnom krovnom spojleru, velikom rubnom spojleru i većem difuzoru. U potonjem postoje četiri ispušne cijevi, koje su skrivene mat crna boja.
