Bojan Vrbnjak
Nakon mnogih prikolice, koji nije dopustio veća iznenađenja, jest VW sada službeno predstavljen VW ID.7 Tourer. Sada prvi put možemo vidjeti električni hatchback nema kamuflaže, a dostupne su i najvažnije činjenice i brojke.
Jedna od najvažnijih vrijednosti je volumen prtljažnika: dok uobičajeni ima VW ID. 7 volumen točno 532-1.586 litara, hatchback ima volumen 605-1.714 litara. To znači da je volumen prtljažnika približno isti kao u BMW i5 Touring (570-1.700 litara). Usporedba je opravdana, jer VW svrstava svoj električni hatchback u viša srednja klasa, odnosno potpuno ekvivalentan BMW modelu.
V Europa prvi će biti predstavljen model ID.7 Tourer Pro s Baterija od 77 kWh, i malo kasnije ID.7 Tourer Pro S s novim Baterija od 86 kWh, što je najavljeno i za sedan. Oba će imati pogon na stražnje kotače i snažan motor 210 kW. Baterija sa 77 kWh trebalo bi biti moguće puniti snagom do 175 kW, verzija s 86 kWh pa čak i sa 200 kW. Verzije s pogonom na sve kotače četiri kotača VW ne spominje, ali će vjerojatno slijediti z verziju 210 i 250 kW, koji poznajemo iz modela ID.4.
| VW ID.7 Tourer Pro | VW ID.7 Tourer Pro S | |
| Pogon | Zadnji pogon 210 kW, 545 Nm | Zadnji pogon 210 kW, 545 Nm |
| Baterija neto/bruto | 77 / 82 kWh | 86 / 91 kWh |
| WLTP raspon | Nema informacija | cca. 685 km |
| Maks. biti u mogućnosti puna AC/DC | 11 / 175 kW | 11 / 200 kW |
| Min. vrijeme punjenja DC (10-80%) | cca. 28 min | Značajno manje od 30 min. |
| Cena | Nema informacija | Nema informacija |
Serijska oprema ID.7 Pro uključuje LED svjetla, 19 inča alu naplatci, krovni nosači, sustav za ulazak i pokretanje bez ključa, mreža za prtljagu, head-up zaslon s funkcijom proširene stvarnosti, kamerom za vožnju unatrag, dvozonskom automatskom klimom s pametni otvori i grijana sjedala.
IDA glasovni asistent sad i on zna Vremenska prognoza, stanje redovni letovi, rezultati nogometnih utakmica i vijesti. Zbog integracije Wikipedia također možete postavljati pitanja znanja o raznim temama. Također je prvi put integriran ChatGPT. Još jedna novost je opcijska aplikacija Wellness u automobilu, s kojim možete prilagoditi u jednom koraku rasvjeta, ozvučenje, klima uređaj i masaža sjedala. Njime možete podesiti i prozirnost staklenog krova.
Duljina, širina, visina i međuosovinski razmak isti su kao u limuzini. Straga se krovna linija hatchbacka proteže više unatrag, a stražnji dio se strmije spušta. Potonji je malo zaklonjen crnim krovom:
Na ispred ne možemo prepoznati nikakve razlike. Kao i kod limuzine, jesu osvijetljena prečka i svijetleći znak VW dostupno samo kao dodatna oprema s matričnim prednjim svjetlima LED.
Kao i kod limuzine, ukrašena je i stražnja strana debela LED svjetlosna traka – po izboru kao “3D stražnja svjetla” sa animirana kočiona svjetla in dinamički indikatori. Ovisno o opremi, ovdje je osvijetljena i VW oznaka.
kontrolna ploča isti je kao u salonu. osim 15 inča dostupan je samo mali zaslon osjetljiv na dodir prikaz instrumenta, ali je glavu gore zaslon dostupan kao standard.
Baš kao i obični model ID.7 (i dio modela ID.4) također će ID.7 Tourer proizvedeno u tvornici u Emden. Cijene i točan datum početka prodaje na tržištu još nisu objavljeni. Za referencu: limuzina ID.7 Pro dostupan je po cjeniku 56.995 eura (prije odbijanja "promotivne premije" u iznosu od 4.760 eura). Karavan će vjerojatno biti za cca 2.000 eura skuplje, slično BMW-u. Uz cijenu od cca 59.000 eura bi bilo za cca 13.000 eura jeftinije od BMW i5 Tourer, koji je s usporedivim pogonskim sustavom dostupan samo od 72.200 eura. No, vjerojatno neće biti sportski model kakav jest VW-ov M60 sa 442 kW.
