Marko Hanželic
Mercedes predstavio prvu izvedbenu verziju klasa E W214, koji je razvijen u AMG-u. E53 Hybrid 4Matic+ dostupan je kao limuzina i kombi s agresivnijim izgledom, oštrijom postavom šasije i snagom do 450 kW (612 KS), po izboru s plug-in hibridnim pogonskim sklopom.
Iako je E53 još uvijek pozicioniran ispod nadolazećeg moćnika paradni konji E63, predstavlja veliki korak naprijed u odnosu na svog prethodnika u smislu snage i performansi.
Plug-in hibridni sustav sastoji se od dva 3,0-litreni šestocilindrični motor sa 330 kW (449 KS) i elektromotor od 120 kW (163 KS) spojen na mjenjač AMG Speedshift TCT 9G. Ukupna snaga je 430 kW (585 KS) i 750 Nm okretnog momenta, što je varijabilni sustav 4Matic+ prenosi na sva četiri kotača. S opcijskim paketom AMG DynamicPlus međutim, kada je način rada Race Start aktiviran u sustavu za kontrolu pokretanja, pokreće se impresivnija snaga od 450 kW (612 KS).
Dakle, limuzina ubrzava od 0 do 100 km/h 3,8 sekunde (3,9 sekundi za karavansku verziju), što je 0,7 sekundi brže od starog modela E53 (W213) i 0,6 sekundi sporije od E63 S model sa V8 motorom. S opcijskim paketom AMG vozački paket najveća brzina je elektronički ograničena na 280 km/h za limuzinu i 275 km/h za karavansku verziju.
Jer je E53 dizajniran kao PHEV, može se voziti isključivo na električni pogon, iako je zbog toga najveća brzina ograničena na 140 km/h. Ima bateriju iskoristivi kapacitet 21,22 kWh a u WLTP ciklusu omogućuje domet bez emisija između 90-101 km.
To je predvidljivo E53 Hybrid 4Matic+ opremljen sa svim dobrima povezanim s AMG-om, uključujući krutu šasiju, postavu sportskog ovjesa s prilagodljivim i podesivim prigušenjem, kočioni sustav visokih performansi s većim kočnicama i standardno upravljanje stražnjom osovinom.
