Bojan Vrbnjak
Odlazak X3 bio je s Isporučeno 350.000 jedinica najprodavaniji BMW do 2023. Iako je luksuzni crossover dostupan od 2017., pokazao se popularnijim od suštinske limuzine serije 3. Njemački premium brend ne ostaje na lovorikama jer je do službenog predstavljanja zamjenskog modela ostalo još nekoliko tjedana.
Ali prvo, mali pregled. Slike maskirani prototipovi oni pokazuju plug-in hibrid i vještak M izvedba. Vruća verzija imat će četverostruki ispušni sustav koji je dosad bio rezerviran za prave M automobile. X1 M35i modeli in X2 M35i bili su prvi modeli M Lite, koji su preuzeli agresivnije postavke, a sada ih slijedi veći model X3 M. X3 visokih performansi će najvjerojatnije prijeći s oznake M40i na oznaku M50. daje, bez "i" na kraju. Priča se da će ovaj luksuzni crossover biti prvi BMW-ov benzinski model koji će izbaciti posljednje slovo koje je desetljećima označavalo ubrizgavanje goriva. Međutim, hoće dizelaši zadržali slovo d, a plug-in hibridi slovo "e".
Novi BMW X3
Kada govorimo o elektrificirani model, ovaj barem u početku neće dolaziti u SAD. Ovo je razočaravajuće jer BMW kaže da će imati novi X3 (xDrive30e?) nadograđena baterija s više iskoristive energije za dodatni električni domet. BMW X3 iz 2025., interno poznat pod šifrom G45, skriva se pod olujnom kamuflažom elegantniju karoseriju. Bavarska marka smanjila je koeficijent otpora od 0,29 do 0,27, za poboljšanje učinkovitosti goriva. U usporedbi s odlazećom generacijom "G01” ima širi trag, zajedno sa smanjenim uzgonom na stražnjoj osovini. Inženjeri su uspjeli povećati krutost i prihvatiti nadograđene protuklizne šipke za aktivniju vožnju bez negativnog utjecaja na udobnost vožnje.
Za doplata bit će novo X3 dostupno s dodatnom adaptivnom šasijom s elektronički kontrolirane prigušnice. Ostale promjene uključuju izravniji omjer upravljača za veću udobnost i najnoviju tehnologiju za sigurnost i pomoć u vožnji. BMW sigurno je redizajnirani X3 prošao sve sigurnosne testove s najboljim ocjenama EuroNCAP. Očekujte pojednostavljeni izgled nadzorne ploče sa samo nekoliko uobičajenih gumba. Većini značajki pristupit ćete putem ekran na dodir, kao što se vidi u gotovo svim ostalima BMW-i, koji su danas u prodaji. S obzirom da je novi X1 puno veći nego što je bio s dužinom od 4,5 metara, vjerojatno je da također povećan X3, kako bi se održao siguran razmak između dva križanja.
Novi iX3 još je u planu, ali bit će znatno drugačiji od X3. Sljedeće godine će se pojaviti na BMW-ova platforma Neue Klasse, o čemu se mnogo pričalo. Inačice s motorom s unutarnjim izgaranjem ostat će na provjerenim temeljima clar. Izgled dva crossovera značajno će se razlikovati, posebno u unutrašnjosti, gdje će imati iX3 potpuno nova nadzorna ploča sa deseta generacija iDrive sustava.
BMW iX3 Nova klasa
BMW je nedavno predstavio budućnost iX3 sa modelom Vision Neue Klasse X. Koncept je imao veliki središnji zaslon i nije imao zaslon za vozača. Umjesto toga, tekla je iz jednog kuta vjetrobranskog stakla u drugi razvučeni head-up zaslon. Crossover s nultom emisijom, koji bi trebao biti predstavljen 2025., izgubit će svoj izbornik iDrive, koje smo već spomenuli. Procjenjujemo da će zbog namjene biti prostraniji od modela s ICE-om električna šasija s produljenim međuosovinskim razmakom koji je postao moguć nakon uklanjanja nadgrađa. Priča se o prednjem prtljažniku, ali još ništa nije službeno.
U međuvremenu će sljedeći X3 s benzinskim, dizelskim i plug-in hibridnim pogonom dostupan za nekoliko tjedana, a kreće u prodaju prije kraja godine.
