Williams

Najuspješniji F1 tim 90-ih osnovan je 1977. kao Williams Grand Prix Engineering Frank Williams in Patrick Head, Sa samo 17 zaposlenih pripremali su svoj ulazak u F1 u maloj industrijskoj hali u Oxfordshireu. Danas oko 500 ljudi radi u Williamsovoj tvornici u Groveu.

Tim Sir Frank Williams svoje je najuspješnije godine doživio između 1992. i 1997. godine, kada su osvojili četiri trkačke i pet ekipnih titula s Nigelom Mansellom, Alainom Prostom, Damom Hillom i Jacquesom Villeneuveom.

S početkom novog tisućljeća, za Williams je započela nova era. Jer nakon gotovo dvije godine rada iza kulisa, BMW se vratio u F1 i donio timu potreban svježi vjetar. Unatoč tome, u Britaniji i na Bavarskoj vladala je napetost jer trkači Williams i Head nisu dopustili Nijemcima da im diktiraju posao i miješaju se u izgradnju brzih trkačkih automobila. Nakon pet godina, ta je suradnja završila.

Na početku su Williams i Head sletjeli do neke mjere. Kao privatni tim bez podrške proizvođača borili su se da se vrate na put uspjeha. Ali uspjeli su sve manje i manje. 2011. godine Williams je odlučio izaći u javnost. Ali to je ujedno značilo i sportski pad do kraja sredine F1.

U 2012. godini obnovili su svoje legendarno partnerstvo s Renaultom i nadali su se da će im novi impulsi pomoći da se vrate u prvi plan. Dijelom je to bio slučaj kada je pastor Maldonado slavio senzacionalnu pobjedu u Barceloni (prvu nakon Brazila 2004. godine). No do kraja sezone Maldonado i Bruno Senna samo su povremeno pružali manje pažnje. Godine 2013. Senna je zamijenio Valtteri Bottas. Ali Willaims je doživio još jednu sušnu godinu. Oba trkača postigla su samo osam poena.

U prvoj godini hibridnog razdoblja F1 (2014), Willaims nije uveo Felipea Massoa (umjesto Maldonada) u svoje redove, već je ušao i u partnerstvo s Mercedesom. Kako se ispostavilo, obojica su okrunjena uspjehom. Mercedesovi pogonski motori pokazali su se najmoćnijima na cijelom polju. Budući da je Williams uspio napraviti bolji trkački automobil, tradicionalni tim napravio je veliki korak naprijed. Na kraju sezone bili su treći. Vrhunac sezone, međutim, svakako je bio dvostruki postolje u finalnoj utrci u Abu Dhabiju.

U 2015. tim je krenuo s istim trkaćim sastavom. Postavljeni cilj za preteći Red Bull postigao je i tim. Iako pojedinačni rezultati nisu bili na prvom mjestu, ogromna dosljednost pomogla je momčadi da ponovno osvoji treće mjesto.

Međutim, 2016. godine Williams je izgubio dah. Sa samo jednim završnim postoljem, ekipa je na kraju sezone završila na petom mjestu. 2017. godine krenuli su s trkačkim timom Masa i rookiejem Lanceom Strollom. Potonji je zamijenio Bottasa koji je krenuo u smjeru Mercedesa. Nakon prihvatljivog početka sezone, zahvaljujući Massiju, momčad nije mogla pratiti tempo razvoja i bila je bez šansi protiv indijske momčadi Force India.

2018. godine mladi Stroll dobio je novog suigrača Sergeja Sirotkina. Ova sezona, međutim, predstavljala je vertikalni pad. Tim je postigao jedan od najnižih bodova u svojoj povijesti. Automobil je bio jako loš, ali s druge strane, ni trkači nisu bili uvjereni. Oni su osvojili bodove u samo dvije utrke, što je značilo da su sezonu završili na posljednjem mjestu.

Williams se 2019. kladio na novi trkački dvojac. Robert Kubica vratio se u F1 nakon deset godina, a prošlogodišnji F2 prvak George Russell zauzeo je drugo mjesto. Nažalost, dvojac također nema priliku odvojiti momčad s dna karavane F1.