Bojan Vrbnjak
Max Verstappen pobijedio je svojim drugim dolaskom na cilj ove sezone ostali koraci - za dominantno mercedes, Na utrci GP Štajerske bio je treći, na Hungaroring međutim, uspio je s jednim barem jednim Mercedesom pobijediti drugo mjesto.
Ali cilj ekipe iz Milton Keynes za ovu sezonu postavljen je više. 2020 htjeli su se utrkivati na razini mercedes in Max Verstappn dopusti mu da se bori naslov prvaka i postati najmlađi svjetski prvak Formule 1, Ali umjesto toga, inženjeri se bore s tim problem trkačkih automobila, koji nije toliko upravljiv kao što bi trkač želio. Na Mađarska neprestano su mijenjali postavke kako bi barem utvrdili uzrok ovog neobičnog ponašanja trkačkih automobila. Christian Horner inače se radovao drugom mjestu Verstappen i peti Album, ali Britanac je svjestan da problemi nisu riješeni.
U videokonferenciji nakon utrke na Mađarskaje Homer rekao je: "Automobil ne reagira kako biste očekivali. Postoje određene anomalije upravljanja. Intenzivno radimo na pronalasku i uklanjanju uzroka. Naravno, jako smo se veselili Maxovom rezultatu, ali istovremeno znamo i da je Mercedes daleko ispred nas. Automobil se ponaša vrlo čudno i vjerojatno greška leži u aerodinamičnosti. Postoje određene situacije kada je sve u redu. Znamo da u osnovi imamo dobar trkački automobil, ali ne ponaša se uvijek onako kako predviđaju naši alati za simulaciju. Prikupili smo puno podataka u Mađarskoj koji će nam pomoći u našem radu,"Dakle, šef ekipe Red Bull.
"Zaostajanje za Mercedesom je upadljivo. Koliko ćemo ga moći smanjiti pokazat će se kad izađemo više iz svog automobila RB16,On je dodao Homer, Već na zimskim testiranjima u Barselona pokazalo se kao trkački automobil Red Bulla vrlo nervozan. Martin Brundle, bivši trkač Formule 1kaže:S ovim automobilom moguće je da djeluje idealno samo u relativno uskom radnom prozoru. Ako trkački automobil izađe kroz ovaj prozor, trkačima je to teško vrijeme."
