Marko Hanželic
Hyundai za nove Elantra tvrdi da je kupe s četiri vrata za svakodnevnu upotrebu, a dizajnirali su ga u stilu svog novog dizajnerskog pristupa, koji nazivaju Senzualna sportskost, Novajlija je definitivno simpatičnija od svog prethodnika, baš kao i prije njega Sonata međutim, dobila je i novu rešetku, koja je od sada odsad zaštitni znak korejske marke.
U usporedbi s prethodnikom, nov je Hyundai elantra duži za dobrih pet centimetara, a iznutra su dizajneri bili inspirirani kokpitom zrakoplova, koji je također praćen digitalnim mjeračima i 10,25-inčnim zaslonom informacijskog sustava na središnjoj konzoli. Audiofilove će pružiti Bose audio sustav, a otključavanje i zaključavanje može se koristiti što je više moguće. pametni telefon s NFC sučeljem.
Za sada je jasno da hoće Elantra na nekim tržištima pokretao ga je dvolitreni četverocilindrični benzinski motor maksimalna snaga 147 kW (200 KS) i sa 179 Nm maksimalnog okretnog momenta spojenim na kontinuirano promjenjivi CVT automatski mjenjač. Novost je hibrid u kombinaciji 1,6-litreni GDI motor, koji radi na Atkinsonovom ciklusu i elektromotor. Kapacitet baterija je 1,32 kWh, a najveća sistemska snaga pogonskog sklopa 104 kW (141 KS) pri 264 Nm maksimalnog okretnog momenta, Ova verzija spariva se sa šestostepenim automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom.
Nova Elantra inače slonovi na arhitekturi s oznakom K3, koji je lakši, sigurniji i jači od prethodnog, navodi se Hyundai ali također omogućuje veću radost u vožnji i preciznija kontrola, Proizvodnja će započeti na jesen, a prve prodane primjerke dobit će njihovi vlasnici krajem godine.
