Marko Hanželic
Za 999 £ ili 1.125 eura možete provesti dan za volanom Jordan EJ12, koji ga je jednom vozio Takuma-sato. Nije baš jeftino, ali istodobno nije skupo s obzirom da je ovo zapravo za običnog smrtnika jedina opcijasjesti za volan i ustati zavodi se s trkaćim automobilom Formule 1.
Naravno da jesi TrackDays smiju voziti tek nakon treninga, koji započinje 30-minutnim brifingom o trkačkoj liniji, tehnikama ubrzanja i kočenja i, naravno, edukacijom o sigurnosti. Potom slijedi četrnaest rundi refleksnog treninga i upravljanja pedalom za gas na poligonu. Sljedeći je korak vožnja s BMW M3 (kao suvozač) oko zračne luke i improviziranog trkališta Uzletište Bovingdonda vas upoznam sa samom stazom i dvadeset krugova s jednim sjedalom Formula F1000.
Nakon što ste ispunili sve navedene uvjete i zahtjeve organizatora, dobit ćete jedinstvenu priliku da z Jordanov trkaći automobil vozite deset krugova oko trkališta. Trkaći automobil s kojim ćete se moći voziti je primjer koji jest Takuma-sato prvi put vozio 2002. na zimskim testovima u Silverstone, i odjeven je u vanjsku sliku na kojoj su koristili GP Japana u Suzukiju iste godine.
Tijekom svoje trkačke karijere vozio je trkaći automobil Honda deset cilindra atmosferski pogonski sklop RAE002E, koji su Japanci uklonili kad je automobil prije nekoliko godina prodan privatnom kolekcionaru. Sad ga pokreće Juddov osmocilindrični V-oblik s oznakom KV8 S3000, koji je povezan s mjenjačem s pet brzina Lola / Hewland. Motor se inače koristio u Formula 3000, što u purističkom smislu znači da to nije pravi automobil Formule 1, ali ovo je najbolja aproksimacija iskustva vozeći automobil Formule 1 za obične smrtnike.
