Bojan Vrbnjak
mercedes niz uspjeha u Formula 1 zasnovan uglavnom na manjim poboljšanjima u svim područjima. Momčad dobro zna da nije u Formuli 1 čudesno oružje, s kojim bismo mogli pobijediti. Slučaj od usavršavajući sve aspekte svoj automobil i da ne daju ništa, čak ni u najmanjim stvarima.
Jer ako zbrojiš sva mala poboljšanja, na kraju dolazi lijep korak naprijed. Mercedes je iznova dokazao na što i oni obraćaju pažnju sitni detalji. To je vidljivo i iz posljednjeg videozapisa koji se prikazuje Valtteria Bottas prilikom mjerenja sjedala. Ako pažljivo pogledamo, možemo vidjeti zanimljiva obnova držača retrovizora, za koji se očekuje da će dodatno poboljšati protok zraka. ogledala u videu prikazuju duže područje leđa nego obično. Zagrada ima stepenasto ili nazubljeno gornji rub. To pokazuje da tim proučava kako najbolje aerodinamički koristiti tu površinu. Nosač krila je također nagnut da dodatno utječe na protok zraka u kokpitu.
Međutim, to ne smijemo zaboraviti na ovim snimkama Halo sustav nije instaliran na automobilu. Nosač ovog sigurnosnog luka također je korišten u aerodinamičke svrheza poboljšanje performansi automobila. Reckast područje i za Mercedes nije ništa novo. Tijekom godina više smo puta pronašli elemente na trkaćem automobilu koji su koristili ovaj oblik. Tako jesu srebrne strelice godine nazubljenog vjetrobranskog stakla, što bi trebalo spriječiti lepršanje kacige. Vidjeli smo ga i na prednjem krilu opet i opet prošle godine nazubljeni robovi, kao na krilu sustava DRS, koji bi trebao poboljšati performanse stražnjeg krila. V Hockenheim 2019. godine, međutim, pojavili su se na stazi sa zadnjim krilom u kojem su bili završne ploče nazubljeni na gornjoj strani.
