Bojan Vrbnjak
Mercedes je od početka hibridne ere u Formula 1 klasa za sebe. Zbog prednosti koje imaju Njemci imali zbog motora, još su kilometrima ispred konkurencije. Ferrari i iznad svega Red Bull približavali su se posljednjih godina, ali Mercedes mogao je nadmudriti konkurenciju svake godine.
Ni prošla sezona nije bila drugačija. Tijekom zimsko ispitivanje iznenadili su natjecatelje sa DAS sustav, s kojim bi mogli mijenjati položaj prednjih kotača. Nijedan tim nije razmišljao o tome, što nije slučaj sedmerostruki prvaci. Tamo gdje biste očekivali da će ljudi nastaviti raditi iste stvari na vrhu, budi Mercedes izmišlja uvijek iznova. Iako će se mnogi tome nadati Mercedes više ne može rasti, barem ne puno, ne smijemo je uzimati ili predvidjeti prelako. S jednostavniji difuzor in promijenio dno automobila bit će inženjeri za sezonu 2021 ponovno se suočio s izazovom pronalaska više vakuuma. Posljednjih su godina, međutim, bili na mercedes uvijek najbolji u rješavanju ovih promjena pravila.
Njihov trkaći automobil sezone 2020, koji je čuo ime W11, bilo je, naravno skoro savršeno, ali osim promjene pravila, momčad će i dalje pokušati eliminirati slabosti prethodnog dizajna. Najveća slabost koju smo vidjeli u drugoj utrci Silverstone, kada je Max Verstappen gotovo zazviždao pored dvojca Mercedesa. Srebrne strelice oni uglavnom imaju više problema od konkurencije u vruće temperature. To je bilo najočitije između dvije utrke na Silverstoneu prošle sezone. Verstappen pobijedio u drugoj utrci s puno manje istrošenim gumama, Hamilton međutim, cilj je prešao u prvoj utrci tri kotača.
S jednostavnijim difuzor i modificiran dno trkaćeg automobila, aerodinamični tlak će se smanjiti ove godine, ali vjerujemo da hoće Mercedes dao sve od sebe da ponovno dosegne prošlogodišnju razinu stiska. Ali to će biti za trkaći automobil W12 važno za bolje ravno s gumamakako bismo mogli izbjeći debakl kakav smo vidjeli prošle godine u Silverstoneu. Osim toga, to možemo reći i dana W11 nije trebalo puno posla. Bio je trkaći automobil koji je tako završio na stazi dugi avioni kot tudi v brzi i polagani zavoji. Mercedes će ove godine morati bez DAS sustav, ali tko zna, možda bi opet bili nešto dočaran iz njegovog šešira.
