in ,

DALLAS 1984: Paklena TOPLINA, Rosbergova HLADNA glava i SENIN pokretni zid

U jeku američke groznice oko Formule 1, SAD su XNUMX-ih imali dvije ili čak tri Grand Prix utrke. Pa, samo su jednom išli u Dallas.

Daleko prije Austin dogodilo se 1984. godine njegovom većem susjedu Dallasu, gradu u kojem je strijeljan 1963. godine John Fitzgerald Kennedy i gdje su 21 godinu kasnije navijači svjedočili jednoj od najkontroverznijih utrka prvenstva Formule 1 ikad.

U slučaju Dallas bila je to ulična staza pripremljena na sajmištu oko stadiona Pamučna zdjela, gdje se deset godina nakon utrke Formule 1 održala nezaboravna utakmica četvrtfinala Svjetskog kupa između Nizozemska in Brazil, koju su na kraju s 3 na 2 dobili Južnoamerikanci i dobra dva tjedna kasnije nakon promašenog penala Roberto Baggio također podigao pehar za najboljeg na svijetu.

Na ulične trkališta asfalt nikada nije u tako dobrom stanju kao na trkalištima, av Dallas sve je to bilo čak i ispod razine u to vrijeme, jer su oni trkači, među njima je bio najglasniji Keke Rosberg, označen kao asfalt kao najgori na svijetu uopće. Činjenica da su oni dio također je dodala svoje Fair Park, gdje se održala utrka, ponovno su isplivali na površinu, što je rezultiralo čim su trkači krenuli na stazu, asfaltne zakrpe počeo lijepiti za gume i ionako kvrgava baza postala je još neprohodnija.

Asfalt koji se raspada u kombinaciji s nesnosnom vrućinom (v Dallas taj prvi tjedan srpnja bio je više od 40 Celzijevih stupnjeva), pomaknuo je situaciju na trkalištu daleko ako je to bila uobičajena razina, ali show se morao nastaviti, čak i kad Piercarlo Ghinzani (Osella) se onesvijestio tijekom zaustavljanja u jamama i doveden mu je samo s kantom vode koja je bila izlivena na njega. Jacques Laffite pojavio se u jamama u subotu ujutro upravo u pidžama.

U normalnim uvjetima Keke Rosberg sa njegovim Williams-Hondo Vjerojatno ne bih presjekao sam vrh, jer je automobilom bilo teško upravljati, Hondom "Turbak" ali previše neukroćen za ozbiljnu kandidaturu za prvo mjesto. Finac je krenuo s osme pozicije, ali ubrzo se našao među vodećima. u 35. krugu je prozujao Nigel Mansell i unatoč padu u međuvremenu za Alain Prost, na kraju prvi prešao cilj. Sjevernjaku ne bi trebalo biti baš dobro u paklu Dallas, ali imao je kapica s vodenim hlađenjem, što mu je omogućilo da zadrži (doslovno) hladnu glavu.

Nigel Mansell, koji je startao s pole položaja, nakon što ga je pretekao Rossberg, puzao po sigurnosnom zidu, što je najvjerojatnije dovelo do kvara mjenjača, koji zlatno-crni Lotus zaustavio se nekoliko metara ispred cilja. Britanac je iskočio iz kokpita i pokušao automobil odgurati preko cilja, ali je nakon nekoliko metara pao u nesvijest zbog dehidracije i umora. Na kraju je samo osam od 26 trkača završilo utrku, od kojih je četrnaest završilo u betonskim sigurnosnim ogradama.

Ispričao je vrlo posebnu priču o padu u zid Ayrton Senna, koji je u zidu završio u 47. rundi. Nakon sudara, Brazilac je kod svog tadašnjeg šefa Patu Symondsu požurio odmah objasniti nevjerojatnu tvrdnju da nije sam udario u zid, već da se morao pomaknuti, zbog čega je Senna pogoditi. Bio je toliko dosadan da je symonds otišao i provjerio njegovu nevjerojatnu tvrdnju: “Otišao sam vidjeti mjesto na kojem se sudario i vidio da je u pravu. Prije toga netko se zabio u drugi kraj betonskog zida, zbog čega je na tom kraju iskočio nekoliko milimetara. Senna je vozio toliko precizno da je tih nekoliko milimetara bilo dovoljno za nesreću. "

Utrke Slobodan, Senne, Piquet, Laude i najbolje iskoristio ostale René Arnoux (Ferrari), koji je morao startati od starta zbog kvara motora i vozio je utrku svog života frustrirano, jer je na kraju na drugom mjestu zaostajao samo 22 sekunde Rosberg.

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

Johann ZARCO: IMAM PRILIKU da se borim za NASLOV

WRC Rally ESTONIA: Kalle ROVANPERÄ s pobjedom za POVIJEST