Bojan Vrbnjak
S novom Toyota C-HR Prologue daje proizvođaču automobila uvid u drugu generaciju svog kompakta crossover coupe i pokazuje kako je neobičan dizajn njegovog prethodnika, lansiranog u Europi 2016., izoštren i dalje razvijen.
Trenutno Toyota CHR, čije je konceptno vozilo premijerno prikazano na sajmu automobila u Pariz 2014. godine, dizajniran je u Toyotinom Europskom centru za razvoj dizajna u južnoj Francuskoj. Odatle dolazi nova Toyota C-HR Prologue, gdje je prvi, ali vrlo stvaran vizija automobila, koji će se uskoro vidjeti na europskim cestama. Dizajn novog modela je provokativan i polarizirajući kao i njegov prethodnik, ali prema riječima proizvođača obećava isto toliko užitka u vožnji.
Daju veći kotači s kraćim prevjesima Toyota C-HR Prologue još sportskiji izgled, dok u isto vrijeme nudi više prostora u unutrašnjosti u usporedbi s trenutnim modelom. "Glava čekića” lice na prednjem dijelu vozila je dio 3D arhitektura s isprepletenim oblicima i karakterističnim svjetlosnim potpisom. Sličan izgled može se pronaći i u novom Prius in Aygu X. Uža prednja svjetla i otvori rešetke naglašavaju moderan izgled i daju C-HR Prologue “prodoran pogled morskog psa spremnog da juriša naprijed“, napisali su u proizvođaču i time se povezali na krivotvoriti, vrsta morskog psa.
Preplitanje različitih oblika proteže se preko cijele karoserije do stražnjeg dijela vozila. U dvije boje metalik srebrna i crna, dodaju treći naglasak u boji Toyote C-HR Prologue i to je to sumpor žuta. Zbog ove posebne kombinacije boja, model upada u oči na prvi pogled. Slične elemente poznajemo iz Ayga X, ali ima i njih Budi Niro.
Ponuda pogonskih agregata C-HR Prolog uz hibridnu verziju, sadržavat će i plug-in hibrid s baterijama proizvedenim u Europi. Trenutno su na europskom tržištu dostupne samo dvije hibridne izvedbe C-HR Prolog i dostići kapacitet sustava 122 ili 184 KS. Još uvijek nije jasno hoće li C-HR Prologue posuditi novi plug-in hibrid od Prius. Nova generacija nudi snagu sustava 223 KM. Za to se brine 2,0-litreni benzinski motor od 148 KS i elektromotor od 160 KS na prednjoj osovini.
Toyota CHR Prologue
