Bojan Vrbnjak
Ostatak godine 2023 bit će za Šteta prilično naporan, jer on to želi Češki proizvođač lansirati više automobila na tržište osvježeni i novi modeli. To su ažuriranja ili nove verzije popularnih serija.
Prije svega, dva kompaktna SUV-a bit će renovirana kamiq in Skala. Ujedno i izvršni direktor Škode Klaus Zellmer kaže:Oba vozila bit će vizualno redizajnirana, kako izvana tako i iznutra, s naglaskom na dizajnu i trajnosti.” Za veliki električni SUV Enyag i bit će dostupna plemenita vrhunska oprema Laurin & Klement sa svim dodacima. S modelom će trajati malo duže elroq, nadolazeći električni automobil, koji se nalazi ispod spomenutog modela Enyag. Ovo ne treba brkati sa Škodinim dvojnikom VW ID.2sve, koji je nedavno predstavljen, a na tržište će izaći tek 2026. godine. Tijekom odgovora na pitanja novinara koji su pratili godišnju konferenciju za novinare, izvršni direktor Klaus Zellmer rekao da ćemo znati više o budućim Škoda električna vozila tijekom travanjskog događanja Istražite više 2.0.
Bit će to ove godine Škoda također je predstavio sljedeću generaciju modela Divan in Kodiak. Iako je Superb dostupan već mnogo godina kao plug-in hibrid, ali Kodiaq još nema priključak za punjenje. Rekavši to, jest Zellmer rekao je: "Na tržište će ući u drugoj polovici godine s atraktivnim dizajnom, novim tehnologijama i učinkovitim motorima, uključujući plug-in hibridne pogonske sklopove.” Treba napomenuti da Divan više se neće proizvoditi Češka Republika, jer će se proizvodnja ovog modela preseliti u Slovačku Bratislava, gdje će se sastavljati zajedno s tehnički povezanim novim VW Passat B9, koji će biti dostupan samo kao karavan, Divan te će i dalje biti dostupan kao karavan i limuzina. Svi zainteresirani Octavio, obavijestili su ih da će Škodin najprodavaniji model 2024. godine doživjeti facelifting.
Dugoročno gledano bit će do godine 2026 došao na tržište tri električna automobila Naknada štete. Ovi su elroq i početni model kao moguća zamjena za Fabio i novi SUV sa sedam sjedala temeljen na studiji Vizija 7S. 2022. tvrtka je prodana 731.300 automobila, koji je 16,7 posto manje nego godinu prije. Pad je posljedica nekoliko čimbenika kao što su nedostatak poluvodiča, problemi sa opskrbnog lanca i ruske invazije na Ukrajinu. Dodajmo da je bila Njemačka najveće tržište za Škodu sa 134.300 prodanih automobila, a slijede ga Češka s 71.200 inča Indija s 51.900 automobila.
