Marko Hanželic
Aita, kinesko zajedničko ulaganje između Huaweia i Seresa, predstavilo je svoj vodeći model SUV sa šest sjedala pod nazivom M9. Elektrificirani model opremljen je mnogim naprednim značajkama, uključujući najnoviju tehnologiju koja pruža Huawei, mnogo platna i dva projektora koji mogu pružiti unutar i izvan vozila filmsko iskustvo.
Aito M9 to je veliki SUV s modernim dizajnom i elegantnom, ali prilično generičkom karoserijom. Vrhunac su prednja svjetla visoke tehnologije koja podsjećaju na limuzinu Huawei Luxeed S7. Svjetlosne jedinice opremljene su adaptivnom matričnom LED tehnologijom i mogu prepoznati pješake i druga vozila, dok ugrađeni projektor svaku ravnu površinu može pretvoriti u 100-inčni zaslon.
Ako ti se ne sviđa drive-in kina i karaoke na otvorenom, vjerojatno ćete više voljeti drugu opciju prilagođenu kinofilima. U kabini se nalazi laserski projektor i jedan na uvlačenje Panel od 32 inča, koji putnicima na stražnjim sjedalima omogućuje uživanje u filmovima, igrama ili TV emisijama iz udobnosti svojih sjedala.
Nadzorna ploča Aita M9 sličan je Mercedesovom hiperzaslonu jer se na njemu nalaze tri zaslona. 12,3-inčna digitalna instrument ploča, 15,6-inčni središnji infotainment zaslon i 16-inčni zaslon za suvozače kombinirani su s Head-up zaslon od 75 inča i još četiri tableta za svakog od putnika straga (uz laserski projektor), a svi rade na Huaweijevom sustavu Harmony OS 4. Zvučno iskustvo koje pružaju također je jedinstveno Huawei audio sustav s 25 zvučnika snage 2.080 W i tehnologijom aktivne redukcije buke.
Raspored unutrašnjosti SUV-a sa šest sjedala može se rekonfigurirati prema potrebama putnika, kao što je prikazano u službenoj galeriji koja prikazuje konfiguracija bračnog kreveta. Sva sjedala su električno upravljana, a većina nudi podešavanje u 14 smjerova, grijanje i ventilaciju. Što se tiče sigurnosti, Aito M9 opremljen je s 27 senzora i najnovijim sustavom Huawei ADS 2.0.
Aito M9 nešto je veći od BMW X7, jer u dužinu mjeri 5.230 mm, širinu 1.999 mm, visinu 1.800 mm, a međuosovinski razmak iznosi 3.110 mm. Unatoč veličini, ima deklarirani koeficijent otpora zraka od 0,264 Cd, što je za ovaj segment prilično impresivno. Prema Aitovoj službenoj web stranici, Xuanwu ima strukturu od tlačno lijevani toplo oblikovani čelik za nuklearne podmornice, dok Autohome javlja da je karoserija 80% od aluminijske legure.
oglasio se Aito dvije opcije pogona za M9 – potpuno električni i s produživačem dometa. BEV je opremljen s dva električna motora koji zajedno proizvode 390 kW (530 KS) snage i 97,7 kWh baterijom iz CATL-a koji omogućuje 630 km dolazi do CTLC. S druge strane, EREV ispod haube ima 1,5-litreni motor/generator s turbo punjačem, dva elektromotora ukupne snage 365 kW (496 KS) i CATL-ove baterije od 42 kWh ili 52 kWh. Ova konfiguracija dopušta kombinirani domet između 1.362 i 1.402 km s potpuno napunjenom baterijom i punim spremnikom goriva.
Novi model proizvodi tvrtka Nema na čemu, Huawei i opskrbljuje električni pogonski sklop, senzore, infotainment sustav i još mnogo toga. Kao što ime sugerira, M9 stoji iznad postojećih M5 i M7 SUV vozila. Tako će se natjecati s modelima slične veličine na kineskom tržištu kao što su Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X, Hongqi E-HS9, te luksuzni SUV-ovi europskih proizvođača kao što su BMW X7 in Mercedes-Benz GLS.
Aito M9 već se može naručiti u Kini po cijeni između 469.800 juana (65.726 USD) i 569.800 juana (79.717 USD). Prve isporuke planirane su za početak sljedeće godine.
