Marko Hanželic
BMW možda je odlučio postati velik i kontroverzan SUV nazvan XM za njegov vodeći model, ali prije nekoliko godina radilo se na elegantnom, niskom sportskom automobilu. Bmw i16 iznio je na društvenim mrežama šef dizajna bavarske tvrtke Domagoj Đukec i označio ga kao nasljednika modela i8. Iako je projekt bio vrlo blizu ostvarenja, na kraju je odložen, vjerojatno kao žrtva pandemije Covid-19.
Dizajner je objavio seriju skica i fotorealističnih prikaza sportskog automobila, za koje se čini da kombiniraju proporcije modela BMW i8 s mirnim dizajnerskim značajkama posuđenim iz koncepta BMW Vision M Next, uključujući blistav dvobojni izgled.
Dok ima izraz "smiriti" u kontekstu serijalnih pojmova često ima negativnu konotaciju, u ovom slučaju povećava privlačnost modela I16 i čini ga još privlačnijim našim očima. Sve u svemu, I16 je zamišljen kao moderan reinterpretacija klasičnog BMW-a M1 i bio bi jedinstven za bavarskog proizvođača automobila "zdravo kralju".
Sprijeda su agresivna prednja svjetla u usporedbi s futuristička izložbena vozila mnogo veći, a oblikovani bubrežasti žar okružen je dodatnim otvorima za dovod zraka. Čini se da se radi o putničkoj kabini i leptir vratima preneseno s modela i8, iako su leteći podupirači zamijenjeni visoko postavljenim bočnim otvorima.
Stražnji dio je uvelike inspiriran konceptom, jer ima tanka stražnja svjetla, BMW amblemi u stilu M1 i trostrukim stražnjim vjetrobranskim staklom koje podsjeća na poklopac motora s ventilacijom.
Đukec rekao je da postoji razvoj model I16 gotov u manje od 12 mjeseci i obuhvatio i eksterijer i interijer. Ovako brz tempo omogućen je korištenjem karbonske šasije posuđene s modela BMW i8, što je vidljivo iz proporcija.
Dizajner je odbio elaborirati pogonski sklop sada otkazanog modela. Međutim, prema izvješća iz 2020 model I16 zadržao je plug-in hibridni karakter svog prethodnika, iako uz značajna poboljšanja u snazi i dometu.
Konkretno, priča se da PHEV nudi ukupnu snagu od cca 445 kW / 600 KS od turbo četverocilindričnog motora i elektromotora. Osim toga, domet između punjenja samo na električni pogon trebao bi biti veći od 100 kilometara.
