Bojan Vrbnjak
Taycan Turbo GT svojom premijerom postao najsnažnije serijsko vozilo u povijesti Porsche. I to bez cilindara ispod haube. To je novi model električna limuzina s impresivnom snagom i okretnim momentom. I jedno i drugo više je nego dovoljno za trkaću stazu Nurburgring postavio rekord kruga u svojoj klasi.
Sve to na štetu modela Karirani model Tesla, prethodni električni kralj Zeleni pakao. Kao najdivlja inkarnacija paradnog konja Elon Musk Plaid ne štedi na kilovatima i njutnmetrima. Stoga je vrijeme da usporedimo gole brojke dvaju modela.
Oblik i dimenzije
Na prvi pogled jest Porsche Taycan Turbo GT lako zamijeniti sa svojim manje očiglednim rođacima. Osim ako ne stojite ispred verzije Weissach, koja je ukrašena atraktivnim krilima. Inače, tu su aerodinamički elementi od karbonskih vlakana, 21 inča kovane felge koje skrivaju karbon-keramika kočioni sustav, serijski farovi MatrixLEDs i druge promjene koje malo mijenjaju izgled limuzine.
Karirani model Tesla ali to je gotovo igra skrivača. Vozi se bez vidljivih aerodinamičkih dodataka i kao da želi voziti incognito. Pokrivač je teško prepoznati. Profil malog stražnje krilo izrađen od karbonskih vlakana je zapravo jedini element koji otkriva da nije model S kao svi ostali.
| Model | Duljina | Sirina | Visina | Među.udaljenost |
| Porsche Taycan Turbo GT | 4,96 m | 1,96 m | 1,39 m | 2,90 m |
| Karirani model Tesla | 5,02 m | 1,98 m | 1,43 m | 2,96 m |
unutrašnjost
Baš kao i s eksterijerom, tako je i s interijerom Porschea Taycan Turbo GT mijenja sve. Ovisi koju verziju odaberete. Ako odaberete "obično”, tu su sportska sjedala, vidljiva karbonska vlakna i drugi sportski detalji koji ne narušavaju klasični dekor ostatka asortimana Taycan. Ako odaberete paket Weissach, stražnja sjedala nestaju - kako bi se smanjila težina -, kao i klasični sat na kontrolnoj ploči i patosnice. Taycan na dijeti.
Tesla Model S Karirano nastavlja svoj inkognito rad unutra. Minimalna oprema nadopunjen umetcima od karbonskih vlakana na središnjem tunelu. Ostatak je sličan klasični model sa dva motora. Uključujući mogućnost naručivanja volana s jarmom koji je odrezan na vrhu. Ili ostavite kako jest. Elegantan, ali ne tako udobno.
| Model | Armatura | infotainment | Deblo |
| Porsche Taycan Turbo GT | 16,8 " | 10,9 " | 407 L – 1.237 87 L (Frunk) |
| Karirani model Tesla | 10,25 " | 17,0 " | 745 - 1.645 L 150 L (Frunk) |
Pogoni
Kako postavljate rekorde krugova na trkaćim stazama Nürburgring i Laguna Seca? Jednostavno: s 1.108 KM in 1.340 Nm okretnog momenta. Ovo su specifikacije oba motora (jedan po osovini) Porsche Taycan Turbo GT, koji ubrzava od 0 do 100 km/h u 2,3 sekundi u redovnoj verziji i za 2,2 sekunde s paketom Weissach, te od 0 do 200 km/h u 6,6 odnosno 6,4 sekunde. Najveća brzina je 295 km / h u prvom slučaju i 305 km / h u drugom. Međutim, treba pojasniti: maksimalna snaga se postiže samo kada je način rada uključen Napad, koji je dostupan najviše 10 sekundi i stoga iskorištava svako vlakno pogonskog sklopa, pri čemu je stražnji motor nadograđen novim 900 ampera pretvarači. Baterija ima kapacitet 98 kWh i trebao bi omogućiti doseg 555 kilometara. Punjenje je također vrlo brzo, s maksimalnom snagom 320 kW.
Model S Karirano ima na cesti 1.020 KS i 1.423 Nm momenta i na papiru postiže samo sprint od 0 do 100 km/h 2,1 sekundi. Najveća brzina je 322 km / h. Za razliku od svog konkurenta, američki super sedan ne koristi dva, već tri elektromotora (jedan sprijeda i dva straga) s rotorima obloženim karbonom. Ali čak iu ovom slučaju postoji "tricikl“: ako želite osloboditi svu divljinu Pokrivač, treba ti paket Trag, koji uključuje poboljšani sustav kočenja, 20 inča felge i gume Goodyear Supercar 3R. U suprotnom, morate se zadovoljiti maksimalnom brzinom 282 km / h. Baterija ima kapacitet 100 kWh a obećanja dosežu do 600 kilometara. Na stanici za punjenje može doseći 250 kW.
| Model | Izvođenje | Zakretni moment | Baterija/Domet | 0-100 km / h | Maks. ubrzati |
| Porsche Taycan Turbo GT | 1.108 KM | 1.340 Nm | 98 kWh / 555 km | 2,3 " 2,2" (Weissach) | 295 km / h 305 km/h (Weissach) |
| Karijera Tesle Model S | 1.020 KM | 1.423 Nm | 100 kWh / 600 km | 2,1 " | 282 km / h 322 km/h (paket staza) |
Cene
Cjenik za Porsche Taycan Turbo GT počinje u 240.000 eura. Sa ili bez paketa Weissach. Ako zatim pregledate opsežan popis dodatne opreme, lako možete još više uroniti u ovaj Porsche 40.000 eura. Za ovu cijenu počevši od 109.990 eura, lako bi kupio 2,5 Tesla Model S Plaid. Za kotače od 21 inča dodatno se naplaćuju 4.900 eura. Cijena cijelog paketa Trag trenutno nije dostupno. Jedina dostupna informacija je da se radi o brzini 322 km / h može se postići samo nadogradnjom hardvera.
