Bojan Vrbnjak
Na prvi pogled zvuči kao ranotravanjska šala. Međutim, nije tako. Kia i Hyundai razvili su novu tehnologiju lanci za snijeg, ugrađen u bicikl. S njim je moguće pritiskom na tipku pružiti veću sigurnost i stabilnost vožnje na snježnim cestama.
sistem radi s oblicima, napravljen od tzv legure s pamćenjem oblika, također poznat kao komemorativni metal. Ovi moduli u obliku slovo L, usidrene u rubu, su među normalna vožnja sakriti se radijalnih utora u gumi. Kada vozač uključi značajku lanci za snijeg, metalna memorija vraća se na izvorni profil v U obliku slova J. Stoga moduli strše iz površine gume, što omogućuje bolje prianjanje na snježnim cestama. Video koji prikazuje novi sustav na djelu dostupan je na YouTube kanalu grupe Hyundai Motor Group:
Tehnologija, što bi vozačima moglo uštedjeti novac postavljanje lanaca za snijeg, prijavljen je patent u Južnoj Koreji i Sjedinjenim Državama. Kia i Hyundai nastavit će razvijati sustav i razmišljaju o serijskoj proizvodnji. 'Ova inovacija, za koju se nadamo da će jednog dana biti uvedena u vozila Hyundai i Kia, odražava našu predanost implementaciji naprednih tehnologija za dobrobit kupaca," On je rekao Joon Mo Park, voditelj Grupe za napredni razvoj šasije. "Nastavit ćemo razvijati tehnologije koje povećavaju sigurnost i udobnost naših vozila i stavljaju naše kupce na prvo mjesto."
Prikaz integriranog sustava lanaca za snijeg
Tehnologija integrirani lanci za snijeg napravljeno je od kombinacije kotača i guma, koji ima radijalnih žljebova u čak prostori poput pizze, u koje se umeću moduli od legure s pamćenje oblika. Ova tehnologija iskorištava sposobnost skupljanja legure s pamćenjem oblika tijekom uporabe električna struja vraća u prvobitni oblik. Tijekom normalne vožnje, legura s pamćenjem oblika u kotaču je sabijena u oblik slova "L" i ne dolazi u dodir s površinom ceste. Kada vozač uključi funkciju, ona se aktivira električna struja, što uzrokuje da se legura vrati na svoj izvorni uzorak gaznoga sloja.
Pogled na presjek ugrađenog lanca za snijeg
Materijal oblika oblik slova J i gura modul iz gume tako da ga dodiruje površinu, što poboljšava prianjanje, stabilnost i sigurnost na snježnim cestama. Ako površina gume tijekom normalne vožnje zbog teško trošenje trošenje do visine modula, vozač to može može lako saznati i ne propustite promjenu guma. Tehnologija je patentirana u Južnoj Koreji i SAD-u. Nakon daljnjeg tehnološkog razvoja, ispitivanje trajnosti a pregled učinkovitosti i propisa je namijenjenu masovnu proizvodnju te testiranje performansi i regulatorni pregled.
