Bojan Vrbnjak
Alfa Romeo Milano imala svoju premijeru. Zavjesa za prvu (i) je potpuno otvorena električna Alfa i najmanji model u liniji tvrtke. Slučaj od SUV B segmenta i duhovni nasljednik uzora Julija in mit. Temelji se na istoj platformi kao Fiat 600, džip osvetnik, Vauxhall Mokka Ali Peugeot 2008, ali i dalje ima svoj vlastiti stil. Također obećava "tipični Alfini užici u vožnji".
Vanjski
S dužinom 4,17 metara, širina 1,78 metara i visine 1,50 metara Alfa Romeo Milano preuzima neke od prepoznatljivih elemenata marke. Počevši od klasične prednje strane trozubac, u kojem se nalazi Visconti Biscione, čime se ističe bliska povezanost s langobardskom prijestolnicom. Logo se nalazi na poklopcu motora, neposredno iznad rešetke hladnjaka, i nije u boji, već u boji sivo-crna. Oni su također posebni svjetla "C", koji gotovo zatvaraju prednju stranu i imaju segmentni svjetlosni potpis koji se razlikuje od svjetlosnog potpisa modela Giulia, Stelvio in Tonalna. Umjesto toga, Milano je preuzeo matricu od svojih većih rođaka LED prednja svjetla.
Profinjena prednja strana donekle je u kontrastu s čistim stranama, jer se linija prozora diže od središta stražnjih vrata. Krov (koji će vjerojatno biti opcijski dostupan u kontrastnoj boji) ide paralelno s podom. Posljednji dio pomaknut je unatrag i ima traku svjetla koja prolazi kroz cijela stražnja vrata. Također se pojavljuje upozorenje za spojler. Stražnje staklo također je posebno nakošeno, što poništava linije modela Milano.
| Model | Duljina | Sirina | Visina | Među.udaljenost | Deblo |
| Alfa Romeo Milano | 4,17 m | 1,78 m | 1,50 m | Nema informacija | 400 L |
unutrašnjost
Dok ste model koji nisu premium, po opremi vrlo slična, interijer je modela Alfa Romeo Milano više u skladu s ostalim modelima iz serije Biscione. Digitalni instrumenti Raditi sa 10,25-inčni monitor. Kao u modelima Giulia, Stelvio i Tonale. Monitor infotainment sustav, koji je također velik 10,25 inča i okrenut prema vozaču, umjesto toga je pomaknut na niži položaj između ventilacijskih otvora i fizičkih gumba za kontrolu klime. Softver je nov i ima sučelje temeljeno na widgetima. Sabelt sportska sjedala pripadaju najsnažnijoj verziji modela Alfa Romeo Milano koju karakterizira obilna prisutnost alcantare i drugih elemenata koji naglašavaju njegov sportski karakter.
V središnji tunel ima mnogo gumba, a svi su fizički. Među njima su gumb za Uključeno, Isključeno, gumb za odabir ručice mjenjača i gumb za odabir načina vožnje. Ispod kontrole klime nalazi se posuda punjenje pametnih telefona, koji se može bežično povezati s infotainment sustavom kako bi se iskoristile prednosti sustava Android Auto in Apple CarPlay. SUV vrlo dobro koristi platformu CMP Stellantis, pogotovo što se tiče obujma prtljažnika koji iznosi 400 litre. Tu je i prtljažnik – prvi za mali električni automobil iz grupe – u koji se mogu spremiti manji predmeti ili kabel za punjenje.
| Model | Armatura | infotainment |
| Alfa Romeo Milano | 10,25 " | 10,25 " |
Pogoni
Električni ili hibridni. To je ono što smo očekivali i tako je. Ipak, uz neke razlike u odnosu na druge modele s kojima dijeli platformu. Alfa Romeo Milano naime dostavlja odmah 240 KM snage s prednjih kotača, što je najavljeno za Abarth 600 a također namijenjena za Lancia Ypsilon HF. Sinkroni elektromotor pogonjen baterijom kapaciteta 54 kWh, namijenjen je modelu Alfa Romeo Milano Veloce. Obični električni Milano ga ima 156 KM, isti paket baterija kao Veloce i traženi domet 410 km. Za punjenje se možete spojiti na punionice za istosmjernu struju snage do 100 kW i to u manje od 30 minuta dobivate od 10% do 80% kapaciteta.
O hibridnom pogonu: Alfa Romeo Milano je opremljen sa blagi hibridni motori 1.2 sa 136 KS i baterijom bruto kapaciteta 900 Wh, koji se u kombinaciji s pogonom na prednje kotače ili pogonom na sve kotače može kretati Biscione SUV više kilometara čak i u 100% električnom načinu rada. Sustav pogona na sva četiri kotača uključuje drugi električni motor sa snagom 21 kW na stražnjoj osovini. Dostupni su različiti načini rada: Q4, u kojem je najveća brzina 30 km / h pogon na sve kotače je uvijek uključen, a do brzine od 90 km/h sustav sam odlučuje hoće li i kada voziti stražnju osovinu.
| Model | Hibrid | Elektro |
| Alfa Romeo Milano | 1.2 / 136 KS / prednji pogon 1.2 / 136 KS / pogon na sva četiri kotača | 156 KS / 54 kWh 240 KS / 54 kWh |
Cene
Više o tome nemamo točnu informaciju. Međutim, standardna oprema skupljih verzija vjerojatno uključuje 18-inčni kotači, sportska mat boja, unutrašnjost od vinila i tkanine, kožni upravljač, električno podesivo i masirajuće vozačevo sjedalo, Unutarnje osvjetljenje u 8 boja, pomoć u vožnji razine 2, Kamera od 180 stupnjeva za vožnju unatrag, električno klizna stražnja vrata i sustav ulaska bez ključa. Za električni pogon dostupan je i ugrađeni trofazni punjač od 11 kilovata.
Natjecanje
Među konkurentima modela Alfa Romeo tu su i mali SUV-ovi premium marki. Na primjer Audi Q2, koji je nedavno obnovljen, ali nema električnu verziju. Ili Volvo EX30, koji je dostupan samo u verziji na baterije. Osim modela Fiat 600, Vauxhall Mokka, DS 3 in džip osvetnik (svi iz istog koncerna) i dalje su konkurencija velikim proizvođačima Ford Puma, koji će ove godine dobiti električni pogon, te Mini Aceman, koji će biti predstavljen ove godine.
