Marko Hanželic
Priča o vlč. Dakar je priča o pionirima, koji se okupljaju svake godine od prvog nastupa 1979. godine kako bi osvojili najnegostoljubivije terene našeg planeta. Borili su se s pijesak Sahare, prostranstva Južna Amerika a sada pustinje arapskog poluotoka.
Dakar 2021 obilježit će ih i druge vrste pionira koji će se također upustiti u područja u koja nitko prije nije išao. Naime, nastupit će s vozilima kojima se mogu pohvaliti niske emisije stakleničkih plinova, ali istodobno su sposobni pobijediti u ovom kultnom reliju.
Organizatori Dakar Rallya odlučili su preuzeti vodstvo u uvođenju tehnologija budućnosti, omogućavajući timovima i natjecateljima testiranje nove tehnologije u najekstremnijim uvjetima na planeti. Kao dio ovoga, oni će biti u bijegu Dakar 2022 karavani također povezani na Audi, koji se može pohvaliti pobjedama na 24 sata Le Mansa s hibridnim trkaćim automobilom, na Dakar 2022 međutim, nastupit će s potpuno električnim trkaćim automobilom.
Među projektima za budućnost ne možemo propustiti petostrukog pobjednika Dakara, Ćirila Despresa, koji će biti u pratnji pustolova Mike Horn 2023. izveden s trkaćim automobilom na vodik. Bit će na ovogodišnjem nastupu Despress izvodi s Peugeot 2008, a njegova izvedba bit će važna i za prikupljanje podataka koji će mu pomoći u razvoju automobila na vodik.
Spomenimo i projekt tvrtke GCK, na čelu Guerlain Chicherit. U gradu Neom naime, predstavit će svoj trkaći automobil s kojim planiraju nastupiti Dakar 2023 u kategoriji vozila na vodik.
Kombinirajući ove želje i ambicije, Bpostal će biti još ekološki odgovorniji tehnološke inovacije i predani odlučnim promjenama svog vremena, uvjereni su organizatori.
Daljnji detalji o voznom redu, uključujući izmjene propisa, sporazume s proizvođačima i dodatne odredbe o tome kako smanjiti potrošnju energije, bit će predstavljeni na tiskovna konferencija u Neomu, grad znanosti i tehnologije u Saudijskoj Arabiji, između sebe Dakar reli.
